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貨車機油的保養(yǎng)

機油是小型貨車的血液，起主要作用是對發(fā)動機潤滑及減磨作用，通過對車輛機油的查看，可以了解到發(fā)動機的狀況是否有異常。正常的機油量應(yīng)該在機油標尺的上、下刻度之間好。用戶也可以通過對機油的顏色進行觀察，機油在用過一段時間后會逐漸變成黑色，呈現(xiàn)乳白色或者有泡沫出現(xiàn)說明機油中混入了水。

2貨車發(fā)電機的保養(yǎng)

接下來檢查小型貨車發(fā)電機，起動機上面的螺絲是否缺少及松動。線路連接有沒有有效可靠，有無露，老化，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即進行緊固和包扎處理，而對于車輛老化的線路要及時的更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

防止金屬生銹

銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的。因此，對于長期停駛的汽車，應(yīng)該保持金屬表面清潔。停放于車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)。同時，應(yīng)該及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面涂以機油、潤滑油等。

防止橡膠制品的老化變質(zhì)

汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶等，經(jīng)常會發(fā)生老化、膨脹或者變形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。橡膠制品容易吸收空氣中的氧而氧化。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。因此，江淮輕卡建議各卡哥們，休息期間為防止愛車橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽光直接照射，盡量停放在陰涼處。

冬季天氣變化莫測，給各位貨車司機出行帶來不便，俗話說：“三分在修理，七分在養(yǎng)護”，要是過冬的準備工作沒做好，會帶來各種故障，甚至影響行車安全，做好保養(yǎng)工作才能保證貨車在嚴寒的冬季正常運行。以下列舉了貨車司機在冬季行車需要注意的幾個方面，希望對大家有用處。

柴油

開往嚴寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當(dāng)?shù)販囟鹊牡湍c冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，柴油應(yīng)具有具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。劃分柴油標號的依據(jù)則是柴油的凝固點。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。

輪胎

冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實冰面，就更加考驗輪胎的性能了。由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動的時候提供足夠的摩擦力來制動車輛。過低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車。并且經(jīng)常磨損薄的胎壁部分會直接導(dǎo)致輪胎的提前報廢。