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發布時間:2020-07-14 12:55  





作為汽車后市場供應鏈末端也是客群,伴隨著市場的教育、互聯網思維的教育、客戶服務需求的變化和升級,終端門店也在不斷地優勝略汰不斷成長,不斷轉型升級,競爭越來越激烈、需求越來越多,選擇越來越多,而選擇的理由是更多的是上游供應鏈資源誰能夠提供更多附加值和服務。
直接的表現是,如果供應鏈連鎖機構或電商平臺或區域內配件經銷商或系統軟件提供商以及其他機構的的服務不足以打動終端門店,那么今年他用你的產品或軟件或平臺,而明年甚至是明天他可能就另換一家,即使是連鎖型機構也難逃此厄運,就目前來看,好的終端門店或產值數百萬以上的維修廠一周就可能就有好幾個連鎖機構去談合作,那么很自然,誰能滿足終端門店的需求,誰就能打動他。

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總結國外市場發展經驗:
1.汽車后服務市場空間巨大且增長穩定,是誕生牛股的沃土,美國四大明星連鎖公司,25年內股價上漲53倍,目前市場估值以千億來計算,反觀國內,并沒有什么明星公司的出現。
2.在此專業化的領域,后能成功的一定不是純粹的互聯網企業,它既需要互聯網的思維,更需要充足的行業經驗。所以未來后市場巨頭不太可能是BAT
3.在未來,汽車服務集群可能會替代傳統的單一化、零散化經營的經營模式。比如:消費者來到一個地方能把改裝、保養、維修等等都能在一個地方解決。并且在維修保養汽車同時,能解決休閑、飲食、娛樂等等需求。
其實呢。目前汽車后市場前景一片藍海,且有許多公司正在努力開墾中,也并沒有找到很好的切入點。市場正處于臨爆發階段。
