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發布時間:2021-10-24 03:13  





特種結構汽車是指裝備有專用裝置,具有桁架式結構、平板式結構等各種特殊結構,用于承擔專項運輸或專項作業的專用汽車。分為特種結構專用運輸汽車(如:集裝箱運輸車、車輛運輸車、渣料運輸車等)和特種結構專項作業汽車(如:鉆井車、測試井架車、加油沙漠車等)。集裝箱運輸車除上述專用汽車外,還有專用掛車。專用掛車是將專用汽車同類結構產品術語中的“車”字分別改為“半掛車、牽引桿半掛車、中置軸半掛車”,定義中的“汽車”別改為“半掛車、牽引桿半掛車、中置軸半掛車”,即為對應的專用掛車。5等型號的大單胎公告,單胎配上鋁合金車輪,減重也是相當可觀的使用高強懸掛或空氣懸掛。
以廂式零擔運輸車為例,說明廂式汽車的基本結構。廂式零擔運輸車大多是在二類貨車底盤基礎上,安裝一個獨立封閉地車廂而成,主要用于輕泡及零擔貨物的中長距離運輸。圖2 廂式零擔運輸車車廂為典型的全封閉式結構。根據需要,車廂一般設置有后門或側門,廂體內安裝有通風、采光和信號聯系等設施。車廂同時還具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。按駕駛室布置形式的不同,廂式零擔運輸車可分為長頭式和平頭式。前者車廂面積利用率較低,空氣阻力系數較大;后者車廂面積利用率有明顯提高,外形較協調,特別是裝有導流罩的平頭式廂式零擔運輸車的空氣阻力系數較小,適于在高速公路行駛。廂式零擔運輸車大多是在二類貨車底盤基礎上,安裝一個獨立封閉地車廂而成,主要用于輕泡及零擔貨物的中長距離運輸。

因此在裝貨時,必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度,車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。總質量大于3500kg小于12000kg的危險貨物運輸貨車,應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致,如果貨物溫度經常變化,水分就會流失,就會導致貨物發生品質變化,從而導致貨物的貨架期縮短。防止阻塞即使機組容量超過實際所需,空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因;貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車,必須保證車廂六面有較好的通風,貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開來,從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞,該部分的冷(熱)源就會直接進入物品,導致貨物溫度發生變化。
