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發布時間:2020-08-21 15:13  





柴油發電機組用平口螺釘旋具壓平推力軸承上鎖片的翻邊,先擰下4只六角螺栓,然后取出推力軸承及另一片推力片。
用尖頭鉗取出壓氣機端軸承孔中彈簧卡環,再從軸承孔中取出推力環及浮動軸承,然后仍在壓氣機端方向用尖頭鉗從軸承孔中取出該浮動軸承另一端的彈簧卡環。但要特別注意不要使彈簧卡環擦傷軸承孔的表面。
柴油發電機組用尖頭鉗取出中間殼在渦輪端軸承孔中的彈簧卡環,然后取出推力環和浮動軸承。再在渦輪端方向用尖頭鉗取出設在浮動軸承另一端的彈簧卡環,但要特別注意,在取出上述兩個彈簧卡環時不要擦傷軸承孔及彈性密封環座孔的表面。
機組停放地點應配有足夠的滅火設備,運行人員應會熟練使用。
人員夜間工作時,工作區域應有足夠的照明。
在冬季操作時應做好發電機的防凍保養工作。
發電機組無論新機還是舊機大、中修理后投入運轉,必須按規定經試運轉,確認性能可靠后,方可帶負荷運行。
發電機組拖行前應仔細檢查轉向、行走部分的固定和完好情況,拖行速度和轉彎半徑應符合規定。
對發電機組用柴油或機油清洗機件時,嚴禁吸煙,附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理,不得亂扔、亂潑。

缸蓋上的渦流室燒損,或質量不合格,容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。
值得一提的是,在以上導致壓縮比下降的諸多因素中,往往單個因素的影響并不大,但多個因素積累疊加時對壓縮比的影響就大了。如上所述,為了使柴油機的壓縮比能控制在規定的范圍內,關鍵在于提高修理質量,做好零件的修理、測量和選配工作,在技術要求允許的范圍內,盡量選用較小的裝配間隙。當柴油機出現啟動困難、功率下降、油耗上升而氣缸密封性、配氣及供油均正常,似乎查不出故障原因時,不要忽視對壓縮比的檢查。