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汽油和柴油哪個貴

汽油貴一些，不過兩者價格相差也不多，但是同樣的容量，柴油要比汽油跑的遠，比如：跑同樣的里程，汽油需要7-8個油，柴油4-5升就足夠，而且柴油加速比汽油快。

為什么柴油比汽油馬力大還省油錢，但是汽車都不以柴油為主：

1.柴油汽車振動大、噪音大、尾氣排放大，不能滿足家用轎車需要。

2.柴油相比汽油故障多。

3.柴油成本高，zui 大功率小。（網絡來源，以上僅供參考）

使用劣質柴油的后果

發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

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石油的主要煉油工藝——延遲焦化

延遲焦化 它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

什么是國標柴油？

簡單來說國標柴油就是指符合國家標準的柴油，國家質檢總局、國家標準委批準為了加快油品生產企業技術改造、提升車用柴油質量、加強油品監管、改善和促進環境保護，降低車用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先進的發動機技術和尾氣后處理裝置，對柴油進行的標準劃定。

至今為止，我過的柴油國家標準制訂工作一共進行了6個階段，現在的情況zui 新階段，也就是第六階段如下

2016年1月1日起，東部地區11個省市quan面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、車用柴油。2017年1月1日起，全國quan面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、車用柴油，同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。

2016年1月1日起，開始在東部地區重點城市供應與國IV標準車用柴油相同硫含量的普通柴油；

2017年7月1日，全國quan面供應國IV標準普通柴油，同時停止國內銷售低于國IV標準的普通柴油。2018年1月1日起，全國供應與國Ⅴ標準車用柴油相同硫含量的普通柴油，停止國內銷售低于國Ⅴ標準普通柴油。