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發(fā)布時(shí)間:2020-10-04 15:22  





強(qiáng)勢(shì)回歸奧鈴新捷運(yùn)重載版
加強(qiáng)加寬大后橋,額定載荷達(dá)到7.2t,可實(shí)現(xiàn)15t承載,滿足用戶更多承載需求;高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實(shí),拉貨能力更強(qiáng),率更高,賺得更多;奧鈴輕卡升級(jí)上市,作為福田汽車旗下重要輕卡品牌,將正式搭載福田康明斯ISF3。奧鈴新捷運(yùn)重載版板后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧,重載且舒適,爛路也不顛。 2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤,每車多裝一成貨,省時(shí)省力,提升用戶的經(jīng)濟(jì)效益;標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎,大輪胎抓地力更強(qiáng),重載情況下能夠更好確保人車貨的安全;通過(guò)性好,承載力強(qiáng),皮實(shí)耐用,減少維保次數(shù)和時(shí)間,省心省力效益好。 顯而易見,強(qiáng)勢(shì)回歸的奧鈴新捷運(yùn)重載版,通過(guò)對(duì)承載能力升級(jí),集“動(dòng)力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運(yùn)營(yíng)效率”優(yōu)勢(shì)于一身,四維一體,夯實(shí)和擴(kuò)大了奧鈴品牌在城郊物流市場(chǎng)的既有重載優(yōu)勢(shì)。

福田汽車全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)
創(chuàng)新科技 品質(zhì)更高
更高的品質(zhì)源于更深厚的研發(fā)技術(shù)底蘊(yùn),以換代輕卡煥新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)重載版,脫胎于福田汽車全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)。該平臺(tái)是福田汽車以突破科技創(chuàng)新研制的高品質(zhì)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了與“美國(guó)超級(jí)卡車”和“歐洲未來(lái)卡車”的對(duì)標(biāo)突破,通過(guò)整合應(yīng)用超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員,詮釋了以智能互聯(lián)科技物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深厚實(shí)力。8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn),可有效控制整車油耗,比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上,加上底盤優(yōu)化匹配等措施,奧鈴12版比同類車型節(jié)油10%以上。

關(guān)于動(dòng)力和操控方面,福田奧鈴為奧鈴TS載貨車裝備了2.8L排量的北汽福田4缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)形式采用4X2,提速很滿足,家用異常可以。因?yàn)閵W鈴TS載貨車有成熟的萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)變速箱支持,一共擁有5個(gè)檔位,頓挫的感覺(jué)萬(wàn)分小,大體提速還是相當(dāng)平順。通過(guò)福田奧鈴對(duì)奧鈴TS載貨車的精心調(diào)教,變速箱與引擎贏得一定銜接。當(dāng)深踩油門便有源源不斷的動(dòng)力提供,給駕駛者帶來(lái)格外愉悅的行駛體驗(yàn)。儀表盤相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。同時(shí),較大扭矩?cái)?shù)據(jù)324,較高車速可達(dá)95公里/小時(shí),與相較于奧馳X系而言技高一籌。綜合來(lái)說(shuō),奧鈴TS載貨車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,令人滿意。
福田奧鈴CTS單排2060mm可翻轉(zhuǎn)豪華駕駛室,駕乘起來(lái)寬松舒適,搭載康明斯141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(排量為3.8升/功率105Kw/扭矩440N.m)大馬力大排量,輕拉快跑,山路坡路隨便跑。
整車尺寸:5995×2590×3550
廂體內(nèi)尺寸:4085×2350×2300
總質(zhì)量:4495Kg
采埃孚6檔變速箱,后橋6噸,速比3.7,7.50R16鋼絲胎,氣剎/斷氣剎/ABS,有方向助力,剎車自動(dòng)調(diào)整臂,多功能方向盤,定速巡航/LED日間行車燈,中控門鎖,電動(dòng)門窗,有冷暖空調(diào),其它標(biāo)配