山東智慧路燈生產(chǎn)廠家信息推薦「多圖」

智能路燈控制器

　　智能路燈控制器采用RS485總線、GPRS無(wú)線等多種通訊方式，實(shí)現(xiàn)了控制設(shè)備和監(jiān)控中心的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的燈聯(lián)網(wǎng)“五遙”功能，用戶通過(guò)手機(jī)或電腦可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。

　　路燈智能控制器體積小（A4紙大小），功能強(qiáng)，性能穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于城市道路、公園廣場(chǎng)、商場(chǎng)、高速公路、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等燈光照明系統(tǒng)。具體的“五遙”分為：

　　遙控：遠(yuǎn)程控制路燈、景觀燈的開關(guān)；

　　遙測(cè)：遠(yuǎn)程測(cè)量路燈配電柜的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，具有三相主回路電壓電流測(cè)量功能以及六條支路的電流檢測(cè)；

　　遙信：遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)終端狀態(tài)信息、電壓電流過(guò)高報(bào)警信息、接觸器故障信息等；

　　遙調(diào)：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)每盞燈的亮度；

　　遙視：遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)視頻或者照片。

近幾年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，智慧路燈被越來(lái)越多的用戶所了解和接受，也有越來(lái)越多的用戶都選擇安裝了智慧路燈。但是也有一些用戶反映，在進(jìn)行智慧路燈安裝時(shí)，也是要注意一下售后服務(wù)是不是好的。

　　一般來(lái)說(shuō)，智慧路燈由于具有多功能調(diào)控系統(tǒng)，那么可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)可以根據(jù)路面的車輛情況，來(lái)進(jìn)行更好的照明調(diào)節(jié)。那么在進(jìn)行智慧路燈安裝的時(shí)侯，需要做好智慧路燈的選擇，從而可以更好的保障產(chǎn)品的使用壽命。

　　此外，許多朋友可能會(huì)說(shuō)，智慧路燈一般都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。那么在進(jìn)行售后服務(wù)的時(shí)侯，也是完全沒有必要的。其實(shí)這種想法并不是特別的正確，為了可以更好的保障智慧路燈的使用，也是要注意做好智慧路燈的日常保養(yǎng)工作的。而且一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也是可以及時(shí)的進(jìn)行解決的。

　智慧城市近幾年發(fā)展非常迅速，但是不能只局限于空中樓閣或小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景，在那么多“絆腳石”的阻礙之下，智慧路燈如何實(shí)現(xiàn)快速“落地”？

　　對(duì)于智慧路燈的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題。目前來(lái)看，智慧路燈控制解決方案有很多種實(shí)現(xiàn)方法，所以在路燈的通信技術(shù)選擇方面應(yīng)考慮到通訊可靠和安全、投入成本、運(yùn)行成本、部署和維修方便等問(wèn)題。

　　智慧路燈項(xiàng)目落地主要基于兩個(gè)方面，一個(gè)是它的商業(yè)模式，需要能夠運(yùn)作和實(shí)踐；另一個(gè)是與的連接度，能否提供符合業(yè)主要求的智慧燈桿。

　　由此看來(lái)，智慧路燈需要搭配5G技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境，才能獲得豐厚的回報(bào)。值得一提的是，在全國(guó)各地的積極推進(jìn)下，不少多功能一體化的智慧路燈項(xiàng)目以及智能LED系統(tǒng)項(xiàng)目正在相繼落地。

　智慧路燈將會(huì)成為市政網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，在停車控制、垃圾管理和交通流量方面提供服務(wù)。下一代街道照明將聯(lián)網(wǎng)。世界各地的城市已經(jīng)在試驗(yàn)可以遠(yuǎn)程控制的智能照明系統(tǒng)了。不僅可以降低電力成本，而且可以實(shí)現(xiàn)需求驅(qū)動(dòng)的照明，減少二氧化碳的排放。目前的設(shè)計(jì)甚至更進(jìn)一步：專家將 聯(lián)網(wǎng)燈 看作是智慧城市多功能通信網(wǎng)絡(luò)的 節(jié)點(diǎn) 。

　　現(xiàn)在，街燈的主要用途是照明。但是，未來(lái)路燈將會(huì)發(fā)揮更多的功能。比如，垃圾箱滿時(shí)，路燈會(huì)通知垃圾收集服務(wù)中心，或者記錄交通量的變化，并將這些數(shù)據(jù)輸入智能交通系統(tǒng)(ITS)。街道照明將不再是孤立的領(lǐng)域，而是網(wǎng)絡(luò)化城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

　　這種愿景是基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和智慧城市概念的興起。每一個(gè)可以想象的物體和位置都可以聯(lián)網(wǎng)：汽車、集裝箱、路燈和停車場(chǎng)，甚至手表、眼鏡和筆。它們可以測(cè)量環(huán)境中的各種參數(shù)，也可以將日常的工作數(shù)字化。這種變化的核心是機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)通信、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間或與控制中心之間的數(shù)據(jù)自動(dòng)交換。