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發布時間:2021-07-28 13:53  









1,混凝土輸送泵高層泵送時,也要保證水平管道其長度不少于垂直管道高度的15%,因為這樣才保證有足夠的阻力阻止混凝土回流的趨勢,否則就有可能造成S管換向困難。
2,混凝土輸送泵高層泵送前應調整切割環及眼鏡板的間隙,一般間隙不超過2mm,否則在泵送過程中會出現泵不上或出料少,甚至出現堵塞管道現象。
3、混凝土輸送泵泵送過程中,停泵時間不得過長,如遇特殊情況停泵時間超過20分鐘時,應每隔10分鐘點動主油缸,適當運動管道中混凝土防止凝固。
4,混凝土輸送泵在高層泵送時,當垂直輸送高度超過150米時,在泵機出料口與水平管路個彎頭之間必須接入管路截止閥。當泵送停止時間超過5分鐘時,需將戒指閥關閉,防止混凝土泄漏,造成堵管。重新泵送時,應先將截止閥打開,點動主油缸,使管道中混凝土運動暢通后,在進行正常泵送,高層泵送不宜頻繁點動分配閥和反泵工作。
5,混凝土輸送泵高層泵送布管時,應注意由水平轉垂直的90度彎管,彎曲半徑不小于500mm,否則容易堵塞。該彎管應便于拆卸,管路布置應牢固固定,以免搖晃脫落傷人。還應經常檢查混凝土輸送泵出口前50米內輸送管壁厚及各接頭密封情況。
工作原理
在進行短距離泵送施工時,混凝土泵車的首端臂架2,第二節臂架6,第三節臂架4處于蜷收狀態。鎖止鉤18使首端兩節臂架相對位置不變。此時,安裝在首端臂架上的管道切換裝置10上的末端鏈齒輪15,與末端齒輪6處于嚙合狀態。驅動鏈輪13驅動首端可切換臂管11,末端可切換臂管12旋轉對接?;炷翉霓D塔彎管泵出,經首端可切換臂管11,末端可切換臂管12直接通過第三節臂架的臂架配管5及后面的部分末端臂架的臂架配管9泵送至施工地點。
在短距離泵送施工時,首端臂架2及第二臂架6、第三節臂架4處于蜷收狀態。首端臂架的臂架配管3,第二節臂架的臂架配管7處于不參加泵送施工的狀態。
根據施工工況的不同調節泵送速度,在實際操作過程中具有重要意義。為改變泵送排量通常采用以下幾種方式,比較如下:
一、機械調節通過改變手動調節節流閥開口大小,改變泵送排量。優點是成本低,缺點是必須在車上手動調節,對于遠離泵車使用遙控器作業,帶動很大的不便,而且調節精度較低。
二、發動機轉速調節調整發動機的轉速來改變主泵的排量,導致泵送速度的變化,實現泵送排量控制。發動機轉速的變化也改變了布料桿的運動速度,在施工中有可能成為不可調和的矛盾。