揚州二手電動巡邏車來電咨詢「凱特能源」

冬季電動巡邏車結冰如何迅速解凍？　　這幾天惡劣雨雪天氣雖然結束，但是氣溫仍然較低，室外仍然在結冰中。而停放在室外的電動巡邏車一不小心就可能被凍住，而我們如何解決車上結冰問題呢。

　　常常發生在擋風玻璃上雨刷器凍住該怎么辦，有的人為了能讓電動巡邏車快速進入工作狀態，而直接用手將凍住的雨刷器掰開，這樣很容易弄壞雨刷器。還有的人直接開始澆熱水從而導致雨刷器直接變形。充氣過多或不足除威脅安全外，還會使磨損不均勻，使您的行駛更不穩定，更容易因為過熱而損傷。其實在我們提前了解氣溫過了零下，我們可以做好防凍措施，我們可以提前用酒精為電動巡邏車雨刷器擦拭，酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上了。

而反觀鎳鈷鋁（NCA）三元電池（特斯拉采用），當前18650電池能量密度是245wh/kg,未來在model 3上使用的20700電池要把能量密度做到300wh/kg以上。

國內很多產商選擇鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池技術路線，它的理論能量密度上線是280wh/kg，無人機身上的鋰電池就是使用的這種鋰電池，當前80%的無人機鋰電池由廣東的廠商供應。

我看了一下參數，當先規模化生產后的鎳鈷錳鋰電池的能量密度可以做到190wh/kg的水平，距離理論密度上限還有較大距離，還有較大提升空間。

去年全球鈷產量9.8萬噸，其中40%用于鋰電池，消耗量并不算非常大。而且鈷資源依然處于供過于求的狀態，當前20萬/噸的價格處于歷史的低位。

去年鋰電池產業的火爆也沒有帶動鈷資源的飆漲，多種因素導致當前鐵鋰電池的成本要高于三元電池。

但我們要以動態的眼光看待二者的成本對比，要認識到，在碳suan鋰價格大漲之前，磷酸鐵鋰的成本是略低于三元電池的。

反過來思考，如果明年“鈷”資源供不應求，也出現類似于碳suan鋰一樣的4倍甚至5倍的飆漲，那么三元電池的成本也就水漲船高。

總之，兩種技術路線的成本不分伯仲，具體到某一時間點，和上游原材料價格有很大關系。