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發布時間:2021-08-07 10:53  






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應用空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免,主要原因有:
1、回油管設計不合理,坡度不夠,部分管道有“縮頸”現象;回油系統存在氣阻,局部憋壓,使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。
對于管道出現“縮頸”的部分要改造,回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應不小于l:24。
2、涂刷密封膠要科學、認真,密封面清洗要徹底,密封膠選擇要正確,特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶,以增加密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設計,解決缺陷;
4、儀表接頭密封效果差,使其常出現滲油、漏油現象。
5、中分面制造質量差或被腐蝕,也會出現滲油。
6、螺紋連接的小管線密封效果差。
7、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。
8、油箱抽油煙機的抽氣效果差,油箱真空度不夠。
9、密封膠選擇不當。
10、螺栓處涂刷密封膠不規范導致漏油。
11、密封墊片失效或選擇不當。
12、有的聯軸器防護罩設計不合理,非全封閉式及加工精度不夠,都會造成漏油。
13、密封氣差壓取壓點設置不當,使一部分密封氣進入油系統,造成油系統憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠,又會出現無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。
空壓機機組滲漏油會埋下火災隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。
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油氣分離芯的應用技術
空氣壓縮機的出氣含油量不但與油氣分離芯的質量有關,而且與油桶的設計有相關,還有空氣壓縮機的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關重要。
1.油氣分離芯與空氣壓縮機的配套
一般情況下,空氣壓縮機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于空氣壓縮機的出氣流量,防止了在使用過程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細小粉塵將油氣分離芯的細分離層上堵塞,從而減少油氣分離芯的處理流量,造成油氣分離芯早期壓差過大。在配套油氣分離芯合適的是壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。
2.油氣分離芯的使用壽命
老化的油的沉淀物,空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不同,要求的壓差也不一樣。在實際使用中,壓縮機用的油氣分離芯的壓差為0.8-1bar,真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時也會增多。這可以用排污流量來衡量。排污量直接和壓縮機的預分離結構設計有關。排污量的值一般在每立方油1g左右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時間來衡量,只有用油氣分離芯的壓差來決定壽命。
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空壓機如果發現下列情況之一,立即停止檢查,找出原因并排除故障,然后再繼續操作:
(1)漏水,漏氣,漏電或冷卻水突然中斷;
(2)壓力表,溫度計和電流表指示值超出規定;
(3)排氣壓力突然升高,排氣閥和安全閥失效:
(4)機器內有強烈的火花或電機刷中有強烈的火花。
在運行過程中,當汽缸過熱并在沒有水的情況下關閉時,如果立即注入冷水,則高溫汽缸體被淬火和收縮,這容易產生裂縫和損壞。因此,氣缸應自然冷卻至60°C以下。可以加。