殼牌潤(rùn)滑油代理詢問報(bào)價(jià) 富祥長(zhǎng)城潤(rùn)滑油批發(fā)

殼牌潤(rùn)滑油殼牌潤(rùn)滑油代理

殼牌愛力士SAE50潤(rùn)滑油，殼牌Alexia Oil 50，殼牌愛力士潤(rùn)滑油是由高度精煉的高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油及殼牌公司特別研制的水楊酸

鹽添加劑調(diào)合而成的低速柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑油。適用于以重油(含硫量可高達(dá)4.O％為

燃料的所有型號(hào)的低速十字頭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。殼牌愛力士潤(rùn)滑油是新一代在高溫、

高壓和長(zhǎng)沖程狀況下運(yùn)行的、節(jié)能，低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的理想選擇。

應(yīng)用

使用含硫量為1.0-4.O％重油為燃料的低速船用柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑

【殼牌愛力能XL40潤(rùn)滑油】技術(shù)規(guī)格，經(jīng)過多年實(shí)際應(yīng)用的檢驗(yàn)，殼牌愛力能X潤(rùn)滑油在機(jī)器制造商和用戶中享有極高的聲譽(yù)，得到柴油機(jī)制造商的一致推薦。

·殼牌愛力能T潤(rùn)滑油符合以下規(guī)格要求：API CF

典型數(shù)據(jù)殼牌愛力能40SAE粘度級(jí)別40運(yùn)動(dòng)粘度

40℃ m㎡／s

100℃ m㎡／s135

14粘度指數(shù)100密度 15℃ kg／I0.916閃點(diǎn)(閉口杯) ℃205傾點(diǎn)(不高于) ℃-18總堿值(TBN) mg KOH／g40

性能特征

·的重油清凈性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件提供的保護(hù)，防止積炭和重油污染；

·超凡的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，可極有效的防止高溫沉積的形成，油品壽命長(zhǎng)久；

·迅速中和酸性燃燒產(chǎn)物，保護(hù)鐵基材料和有色金屬材料長(zhǎng)期不被腐蝕；

·的總堿值留存性，在長(zhǎng)的換油周期內(nèi)提供全程有效保護(hù)；

·可與油水分離機(jī)配合使用。

殼牌螺桿式空壓機(jī)原理，螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。4、不含磷酸鹽，滿足主要?dú)W洲車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)冷卻液化學(xué)成分的要求。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到，殼牌潤(rùn)滑油用途