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柴油發電機接地的幾種方式及其目的：

保護接地：主要用于當中性點處在不接地時產生一定的安全保護當電動機因使用或維護不當造成外殼帶電時，如未使用保護接地，就會產生觸電的危險，而如果采用了保護接地，人體碰到了外殼時，由于人體的電阻和接地電阻并聯，而人體電阻比接地電阻大得多所以流過人身上的電流小，就不會發生危險。因此做好發電機組的保護接地，才能有效緩解因疏忽而造成的事故傷害。

教你如何延長柴油機氣缸套的使用壽命

機溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明，當冷卻液溫度降至40-50℃時，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損，所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃，將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上，從而達到減少腐蝕的目的。 

柴油機潤滑油質量與粘度的選擇 柴油機應按使用說明書選用CC和CD以上級別的機油，即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。

啟動柴油發電機組廠家至轉速達700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發現6個缸的排氣溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能；柴油發電機是一種獨立的發電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。本文介紹一些簡單的方法，便可有效達到目的。