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摩托車潤滑油的更換是一個老生常談的問題，而它使用和更換其實存在著一定的誤區(qū)，通常情況下礦物質(zhì)潤滑油的更換周期在兩千公里左右，而全合成潤滑油的更換周期在四千公里左右，雖然對于這個周期存在著不同的看法，但根據(jù)實際情況來看還是比較合理的。

   通常情況下潤滑油的更換周期，除了考慮行駛公里數(shù)以外，還應(yīng)該考慮加入時間和車輛的使用頻率，如果車輛使用頻率比較高全合成潤滑油的更換周期可以適當(dāng)延長，但不要超過5000km,一旦超過這個公里數(shù)發(fā)動機基本的潤滑需求就無法滿足了。

  通常工業(yè)潤滑油應(yīng)用范圍很廣，基礎(chǔ)油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂類油等。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會下降。

　　工業(yè)潤滑油在不同的應(yīng)用場合中，其添加劑也是不一樣的。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟茸兓筒荒苡檬覂?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有壓添加劑來保障可以在苛刻環(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，沒有添加劑。

　　選擇工業(yè)潤滑油要從多角度出發(fā)，粘度、磨合性、是否需要耐高壓，就看你需要用什么。

潤滑油是用在各種類型轎車、機械設(shè)備上以減少沖突,保護機械及加工件的液體或半固

　　潤滑油是用在各種類型轎車、機械設(shè)備上以減少沖突，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，首要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等效果(Roab)。

　　汽車潤滑油分為礦藏潤滑油，組成潤滑油,半組成潤滑油等幾類。潤滑油是由與提煉的碳氫化合物制造而成，國際上沒有組成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為組成機油。

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)的潤滑油職業(yè)，其商場產(chǎn)品需求向多品類化、精細化和綠色環(huán)保化等方向開展。而當(dāng)今潤滑油企業(yè)中，以高品質(zhì)全組成油為重點開展方向的GS潤滑油經(jīng)過豐厚的產(chǎn)品品類和綠色環(huán)保產(chǎn)品了職業(yè)開展趨勢。