航空800HZ高頻變頻電源廠家常用指南【瑞頤】

飛機上的直流發電機冷卻很難解決

在高空、高速條件下，飛機上的直流發電機冷卻很難解決。在高空條件下，空氣稀薄、發電機的冷卻效果下降。例如，在15公里高空時，進入發電機的冷卻空氣量減少五分之三。在高速飛行條件下，應用迎面氣流冷卻發電機幾乎成為不可能。例如，當Ｍ=2時，入口冷空氣溫度達100攝氏度；當M=2.5時入口冷卻空氣溫度高達200攝氏度。這時己不能用迎面氣流來冷卻發電機。但又不能用油冷，因為直流發電機損耗的75%在轉子上，為了冷卻，必須把冷卻油通到轉子上，可是電刷和換向器是不允許接觸油液的，因此需要解決冷卻油液的動密封問題，這在技術上是很難做到的。

變速變頻交流電源系統(VSVF)的交流發電機

變速變頻交流電源系統（VSVF）的交流發電機通過減速器直接由飛機發動機傳動，發出的交流電為變頻交流電，變頻電源系統不需要恒速傳動裝置。優點：系統結構簡單，重量輕，可靠性高。恒速恒頻交流電源系統（CSCF）的發電機是通過恒速傳動裝置（CSD）由發動機傳動的，可以發出為400Hz、電壓為115v/200v的恒頻交流電。這是目前大型噴氣式飛機上常采用的型式。變速恒頻交流電源系統（VSCF）直接由發動機傳動，發出的變頻交流電再經變頻器變換為恒頻交流電。

瑞頤電子UPS不間斷電源電力保障體系的構建

航空航天辦公系統的電力是整個航空航天日常工作正常用運轉的重要保障，系統是保障部門之間、上下級之間溝通的載體，在這個信息化高度發展、航空航天機構之間、航空航天與乘客之間的互聯時代，系統因電力保障不到位而停擺時，那么對航空航礎數據、重大關聯事項會造成一定程度上的損失。因此，瑞頤電子UPS不間斷電源電力保障體系的構建是保證航空航天正常運作的重要因素。

特種電源即特殊種類的電源。所謂特殊主要是由于衡量電源的技術指標要求不同于常用的電源，其主要是輸出電壓特別高，輸出電流特別大，或者對穩定度、動態響應及紋波要求特別高，或者要求電源輸出的電壓或電流是脈沖或其它一些要求。這就使得在設計及生產此類電源時有比普通電源有更特殊甚至更嚴格的要求。特種電源一般是為特殊負載或場合要求而設計的，它的應用十分廣泛。主要有：電鍍電解、陽極氧化、感應加熱、、電力操作、電力試驗、環保除塵、空氣凈化、食品**、激光紅外、光電顯示等。