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發布時間:2020-11-01 06:38  





軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構,把兩尺組成一個復合式的桿尺。

軌距尺如何測量查照間隔和護背距離
1.查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應保證車輪輪對在不利的情況下,護軌能夠制約一側輪對,zmjt054使另一側車輪不沖擊轍叉心。
2.護背距離:指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。
3.在測量道岔的查照間隔時,軌距尺的固定端須放在叉心一側,活動端放在護軌一側。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數1435,然后軌距尺不動,向上輕提活動手柄,中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動手柄,(此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護背距離1348。u2級數顯軌距尺長期穩定性好,抗電磁干擾強,自帶溫度補償優化,減少誤差。
襄陽標準軌距尺哪家好,襄陽標準軌距尺批發,襄陽標準軌距尺之鐵路軌距尺通用技術條件如下

與TB/T 1924-1987相比,本標準主要變化如下:
增加了數顯類軌足巨尺和相關技術要求及其檢驗要求;
將軌距尺按其準確度分成三個等級,并增加了示值重復性要求,水平技術指標的給出方式由角度值修改為線值;
增加了高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容性、跌落以及水試驗等環境條件試驗要求;
刪去了對測頭寬度的要求及相應的檢驗,增加對測頭形狀的要求:
調整了軌距和水平的測量范圍;
軌距增加示值重復性要求,軌距的檢驗方法、檢驗設備相應調整;
刪去了型號規定;
增加了術語“超高掉頭誤差”,刪去了術語“軌距尺搭軌面”、“軌距尺水平零位正確性的允許偏差”和“超高示值誤差”;
細化了檢驗方法,對0級和1級軌距尺的超高示值誤差檢驗引入了附加修正;
增加了規范性附錄“軌距尺檢定器的技術要求”。
本標準的附錄A為規范性附錄。
本標準由標準計量研究所提出并歸口。
數顯軌距尺主要有幾大優勢:

1、尺身采用高強度方管鋁合金,抗變形能力強,數據穩定。
2、大屏幕OLED顯示,清晰直觀,尤其適合夜間作業。
3、“傻瓜式”操作,4個按鍵,簡單便捷。
4、嚴格按照鐵路總公司標準生產,測量精度高。
0級道尺軌距精度±0.25mm,超±0.30mm;
1級道尺軌距精度±0.25mm,超±0.45mm;
2級道尺軌距精度±0.25mm,超±1.20mm。
5、差值、全值顯示適用于不同場合。
6、現場快速標定功能尤其適用于各種復雜的現場情況。
7、充電口采用通用安卓接口,手機充電寶也能給道尺充電。