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空壓機的發展簡史：1934年，瑞典皇家理工學院的A1f Lysholm 是尤先設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機，雖然在理論上已經具備他需要的一些優點，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機在其它領域的應用，繼續進行了深入的研究。直到1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機，并取得令人滿意的測試結果。

活塞式空氣壓縮機優點：1、適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達到所需壓力；2、熱效率很高，單位耗電量少；3、適應性強，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4、可維修性強；5、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；6、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；7、裝置系統比較簡單。

活塞式空壓機缺點：1、轉速不高，機器大而重；2、結構復雜，易損件多，維修量大；3、排氣不連續，造成氣流脈動；4、運轉時有較大的震動。活塞式壓縮機在各種用途，特別是在中小制冷范圍內，成為制冷機中應用尤為廣、生產批量尤為大的一種機型。

離心式空壓機應用范圍：近些年，化學工業和大型化工廠的陸續建立，使得離心式壓縮機成為了壓縮和輸送化工生產中各種氣體的關鍵機器，占有及其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流里窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術關鍵的研制成功，解決了離心壓縮機向高壓力，寬流量范圍發展的一系列問題，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，以致在很多場合可取代往復壓縮機，而大大地擴大了應用范圍。

3.潤滑系統：空壓機的潤滑分為傳動機構潤滑和氣缸潤滑兩個獨立系統。(1).傳動機構的潤滑:油池→粗過濾盒→潤滑油冷卻器→齒輪油泵→濾油器→曲軸的中心油孔→曲拐和連桿大頭瓦的配合面→連桿中心孔→連桿小頭瓦和十字頭銷的配合面→十字頭滑軌→油池。(2).氣缸的潤滑:減少活塞和氣缸鏡面之間的摩擦阻力，減少磨損，還起一定的冷卻作用，帶走摩擦熱，防止活塞環及活塞與氣缸咬死或燒致傷。