阿斯頓馬丁輪圈廠家實力雄厚【速鯊汽配】

安裝輪圈之后，必須進行路面行駛測試

　　在安裝改裝輪圈之后，務必進行路面行駛測試，只有這樣，才能檢驗輪圈與車子的匹配程度，并且幫助發現眼睛看不見的問題。下圖是安裝輪圈之后，翼子板內的空間示意圖，從圖中可見，行駛過程中，在翼子板內的狹小空間里，輪圈如果尺寸數據過大，是很容易與周邊發生摩擦與刮蹭的。按照規定，任何與行駛zheng上面的車身外觀改變都是不被允許的。

低壓鑄造輪圈相對重力鑄造，有如下優點：

輪圈平衡及真圓度表現佳，內外輪徑低于30g的動平衡表現，遠低于傳統重力鑄造法。傳統重力鑄造的數據表現為45g-60g或以上，如此一來，車輛行駛中更平穩安定。

經由壓力平均輸送至輪圈模具內，可以使輪圈內部組織更為密實，安全性大大提升。一般傳統重力鑄造無任何壓力輸送，輪圈組織較為松散。低壓鑄造法，采用低壓送料，使輪圈強度大大提升。

鍛造輪轂工藝復雜 成本較高但性能更好

鍛造是目前制造鋁輪轂的先進的方法，它是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經過機械加工制成。

由于其工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。因而，在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。