黃山雙人游樂坦克圖片服務為先 兒童游樂坦克廠家

                                               履帶坦克可以幫助適應各種地形嗎

   坦克跟輪式車輛底盤的區別在于履帶，履帶能增大接地面積，大大減小車輛對地面的壓強，使車輛在附著力小和柔軟路面上的餡車幾率大大減小。所以，運營者要注意增加電機的散熱量，每日定時檢查，添加潤滑油或調節三角帶傳動輪之間的距離，經常清理線路中積存的雜物為游樂設備產品正常運轉搭建遮陽網和遮雨棚。至于上陡坡之類的，只要不發生空轉，扭矩足夠強勁，履帶是沒有啥優勢的。但是路面的適應性通常跟機動性是一對矛盾，從兩橋輪式，到多橋輪式，到半履帶式，到履帶式，到螺旋推進式，對復雜路況的適應性是越來越好的，同樣靈活性和機動性是越來越壞的，這屬于設計時的一對矛盾，不能做到魚和熊掌兼得，只能做到折中，一般裝甲運兵車都采用輪式，因為對機動性要求較高，而對于坦克這種基本不再路上開的車來說，在面對沙地，泥潭，沼澤之類的地形時，輪式車輛很容易發生陷車，導致尷尬的境地，而履帶式車輛由于履帶地面接觸面積大，壓強小，相對不容易發生陷車，但是也不能完全保證不會陷車，一些坦克屁股后面會掛一根自救木，就是在沼澤泥潭陷車時自救用的。

     夏天自然以炎熱高溫為它的代名詞，我們人都知道給自己降溫解暑以防發生意外，那么對于游樂設備來說湖北游樂坦克廠家，湖北仿真游樂坦克，湖北履帶游樂坦克廠家又該做好哪些準備來迎接高溫天氣呢?

　　夏季作為游樂設備事故的高發季，主要原因就是因為溫度過高，設備超負荷工作造成設備損壞，既然我們知道高溫對于游樂設備有所損害，我們應該做哪些準備來幫助游樂設備應對高溫問題呢?

   首先，我們有條件的話盡量把游樂設備放在室內經營，實在不行在高溫天氣在保證安全的情況下給設備做一個遮擋光線的裝置，避免陽光直射，這樣不僅可以起到一定的降溫作用，也利于乘客乘涼，保證座艙的座位不那么發燙乘客體驗會比較好。

　　其次，建立專業的監察團隊，加大檢查設備安全的頻次，同時必須嚴格遵守設備的操作規范，運行一段時間，必須要保證設備有充足的停機休息時間，從而保證設備的運行安全，并起到延長設備使用壽命的作用。

　　然后，要做好游樂設備核心部位的降溫和散熱工作，一旦核心部位發生問題這個游樂設備基本就要報廢了，所以我們一定要做好核心部位的散熱問題，主要可以通過加裝風扇、散熱等措施來實現。

     湖北游樂坦克、游樂坦克廠家、游樂坦克價格：游樂設備規范使用，新的游樂設施安全標準是2008年8月1日起實施的GB8408《游樂設施安全規范》取消了許多滯后條款，也新增了許多要求。主要變化體現在五個方面。

　　一，對滑行類，比如“過山車”增加了加速度允許值。這是因為當“過山車”下降時，速度很快，加速度很大，為使乘人不受到傷害，加速度應限制在一定的范圍內。

   二，增加了各種載荷，比如風載荷，因為當風力在六級以上時，本身的速度再加上沖擊力，乘人有被甩出的可能，是非常危險的，必須停止游樂設施的運轉。

　　三，對安全系數進行了調整，有所降低。本來一種普通材料就能達到安全要求，就沒有必要用特殊材料。而以前安全系數定得過高，造成了材料的浪費和成本的增加。

　　四，增加了安全評估和安全分析新要求。

　　五，增加了水上游樂設施安全標準