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電動(dòng)叉車操縱風(fēng)險(xiǎn)二

在馬鞍山叉車搬運(yùn)貨物時(shí)泛起負(fù)重超荷、裝卸物品扭捏不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。分析可能原由于在功課時(shí)叉車托載晉升過(guò)快或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)速度超過(guò)劃定，此時(shí)遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按劃定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。

對(duì)于此風(fēng)險(xiǎn)可按下列要點(diǎn)來(lái)完全解決或盡量避免：操縱西安叉車時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)。在運(yùn)送行駛前將貨品碼放整潔并與叉架捆緊。行車時(shí)切忌急剎急轉(zhuǎn)。對(duì)于坑洼行駛路面及時(shí)平整。同時(shí)應(yīng)按照相關(guān)劃定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。

電動(dòng)叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向安裝在電動(dòng)叉車的后部，且平衡重式電動(dòng)叉車的尾部都裝有平衡重塊。因此，在空載情況下，縱向穩(wěn)定好。但裝載后，由于載荷中心位于車輪支承輪廓之外，因此縱向傾覆的可能就大。電動(dòng)叉車在實(shí)際作業(yè)中，使用不同的工作屬具和操作方法，對(duì)其縱向穩(wěn)定性也不同。例如：電動(dòng)叉車處于縱向斜坡上使用吊鉤作業(yè)，當(dāng)起重門架前傾且貨物上升到電動(dòng)叉車的蕞大起升高度時(shí)，叉車的縱向穩(wěn)定性下降很多，此時(shí)叉車蕞可能發(fā)生縱向傾覆。叉車在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，若貨物舉升過(guò)高，車速過(guò)快，在離心力作用下，很可能發(fā)生橫向傾覆。電動(dòng)叉車行駛的穩(wěn)定性又是安全操作中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，因此在實(shí)際工作中，除必須盡量降低轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速之外，還須盡可能選擇坡道平緩、轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛，且適當(dāng)降低貨物中心，以提高叉車的穩(wěn)定性。在駕駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程操作，正確處理作業(yè)中的各種情況，以確保叉車的安全作業(yè)。

在電動(dòng)叉車的使用中，咱們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的疑問(wèn)，電動(dòng)叉車在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生格外大的噪音，是什么緣由致使這一結(jié)果呢？我們來(lái)看下電動(dòng)叉車噪音過(guò)大緣由剖析：

1、緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。

3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大，這些因素都會(huì)致使叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。

電動(dòng)叉車輪胎更換方法：

1、首先要把叉車停放在平坦并且硬實(shí)的路面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，保證叉車是空載的狀態(tài)。

2、貨叉要下降到地面，可以使用駐車制動(dòng)裝置止住車輪，如果需要更換驅(qū)動(dòng)輪胎，那么可以把千斤頂支撐在車架前部側(cè)面的位置，如果是更換后輪，那么可以支撐在后橋的后部。

3、使用千斤頂稍微頂起來(lái)叉車，使得輪胎仍然和地面有所接觸，旋開(kāi)固定充氣管的螺栓，取下來(lái)夾子，之后松開(kāi)輪轂螺母。

4、千斤頂完全支起叉車，擰下來(lái)螺母，把輪胎拆下來(lái)。

5、安裝和拆卸順序是相反的，緊固力矩達(dá)到規(guī)定值。