高速CNG加氣站規(guī)格齊全

CNG加氣母站/常規(guī)站母站：來(lái)自管網(wǎng)或井口，經(jīng)過(guò)濾計(jì)量、干燥等處理，通過(guò)緩沖罐和壓縮機(jī)組增壓，終通過(guò)加氣柱實(shí)現(xiàn)CNG槽車充裝。

常規(guī)站：來(lái)自管網(wǎng)，經(jīng)計(jì)量調(diào)壓、干燥等預(yù)處理，通過(guò)緩沖罐和壓縮機(jī)組增壓、順序控制盤、儲(chǔ)氣瓶組，終通過(guò)CNG加氣機(jī)實(shí)現(xiàn)加氣。杰瑞還可提供CNG速建站服務(wù)，將CNG加氣子站所有功能高度集成于整體橇塊中，包含液壓活塞壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣瓶組、控制系統(tǒng)，CNG加氣機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)快速鏈接CNG槽車，即可直接進(jìn)行CNG加氣服務(wù)。

雷電對(duì)CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設(shè)備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會(huì)引起管道及罐體；同時(shí)雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應(yīng)危害

　　當(dāng)雷中CNG加氣站站區(qū)內(nèi)避雷針或樓頂避雷帶時(shí)，由于雷電流具有電流強(qiáng)度大，前沿陡度大，放電時(shí)間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會(huì)形成一個(gè)暫態(tài)的強(qiáng)大電磁場(chǎng)，會(huì)對(duì)管道設(shè)備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設(shè)備構(gòu)成威脅，輕者造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，重者造成設(shè)備毀壞。

CNG加氣站對(duì)的脫水方案簡(jiǎn)介：

脫水是預(yù)處理過(guò)程中關(guān)鍵的一環(huán)，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質(zhì)量方面解決好相關(guān)技術(shù)工藝問(wèn)題，因其結(jié)構(gòu)緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。

經(jīng)過(guò)凈化干燥處理后必須達(dá)到車用標(biāo)準(zhǔn)方可充入加氣站的儲(chǔ)氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。我國(guó)已經(jīng)制定了“車用壓縮’’國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 18047—2000)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴(yán)格的限制規(guī)定，要求含量小于15mg/m3，水低于操作壓力下環(huán)境溫度5℃。