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　基礎設施建設將帶動未來需求

　　產量方面，據介紹，2019年我國粗鋼和鋼材產量分別為9.92億噸和12.28億噸，同比分別增長8.3%和9.8%，創歷史新高；今年1—2月，我國粗鋼和鋼材產量分別為1.55億噸和1.67億噸，分別較去年同期增長3.1%和減少3.4%。

　　從庫存變化來看，任竹倩表示，鋼鐵行業供需明顯受到疫情的影響，2月份粗鋼產量持續下降，多數短流程及電弧爐3月1日之前都處于停產狀態，疊加高爐檢修，粗鋼產量持續下降。

　　據日報記者了解，由于疫情造成交通受限，2—3月國內鋼廠庫存激增，迫于疏庫壓力，部分鋼廠在2月份新增了檢修減產，但整體減產力度不大。表示，隨著運輸問題逐步解決，3—4月鋼廠高爐和生產線開工率開始上升。疫情暴發后，國內鋼材累庫周期明顯延長，3月中旬五大品種庫存達到歷史峰值，目前庫存開始下降但仍處于高位。

同時，鋼廠庫存也出現了下降。據統計，3月下旬，全國重點鋼鐵企業鋼材庫存達1806.66萬噸，旬環比減少175.74萬噸，降幅達8.87%；比今年初增加853.41萬噸，增幅為89.53%。　　目前，無論是社會庫存還是鋼廠庫存，雖然繼續保持下降趨勢，但降速均出現了明顯放緩，且庫存量較去年同期依然偏高，后期去庫存壓力依然較大。　　有業內人士預測，按照當前庫存下降的速度計算，鋼材市場在具備“后期需求較多”和“鋼廠大幅減產”這2個關鍵條件后，或需6個月時間才能將庫存消化完畢。

　澳大利亞鐵礦石供應預計增加

　　2019年，中國自澳大利亞進口鐵礦石6.65億噸，同比減少1500萬噸，占全年進口總量的62.21%（中國進口澳大利亞鐵礦石情況見表1，02版）。由于颶風天氣，2019年，澳大利亞四大礦山的產量受到不同程度的影響（澳大利亞四大礦山產量情況見表2，02版）。季報顯示，2019年，力拓皮爾巴拉地區鐵礦石產量為3.267億噸，同比減少1110萬噸。2019財年，必和必拓西澳鐵礦石產量為2.70億噸，同比減少510萬噸；FMG鐵礦石產量為1.769億噸，同比增加1120萬噸；羅伊山鐵礦石產量為5500萬噸，同比增加180萬噸。

　　2020年1月~2月，中國自澳大利亞進口鐵礦石1.07億噸，同比小幅增加85萬噸。據澳大利亞工業、與科學部預測，2020年，澳大利亞鐵礦石出口量預計為8.78億噸，增長3.7%。根據礦山季報披露的數據，力拓下調2020年皮爾巴拉地區鐵礦石產量預期值至3.24億噸~3.34億噸，同比增幅為-300萬噸至700萬噸。2020財年，必和必拓西澳產量目標為2.73億噸~2.86億噸，較2019財年增加300萬噸~1600萬噸。FMG2020財年出貨量目標為1.70億噸~1.75億噸，較2019財年增加230萬噸~730萬噸，且預計能達到目標上沿的1.75億噸。此外，FMG產能約4000萬噸的Eliwana礦區首船交貨預計在2020年12月。2020財年，羅伊山產量有望增加500萬噸至6000萬噸。