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自動道閘門的防砸技術

自動道閘門是用于控制車輛出入的設備，車來抬桿，車走落桿。但是可能由于技術或者管理之類的原因，道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發生，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門系統的安全越來越重視。那么停車場車牌識別系統常用的防砸技術有哪些呢?

一、自動道閘門的地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動道閘門的紅外線防砸技術：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，自動道閘門就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

三、自動道閘門的壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。

四、自動道閘門的數字防砸技術：這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集自動道閘閘門運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

五、自動道閘門的雷達防砸技術：雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比于傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

由于人們生活水平的提高，車輛的管理已經是一件很困難的事情，停車場為了管理的方便，加上車牌識別系統的安裝、調試較為簡單，同時能夠克服外界環境的干擾，下面我們具體看看車牌識別停車場系統與其它停車場系統相比有哪些優勢？

一、車牌識別停車場系統自身的一個優點，就是它采用了高清智能抓拍器，在車輛行駛至停車場的過程中，就可對車輛進行抓拍，同時避免了外界環境的干擾，識別率較高。

二、和藍牙遠距離讀卡停車場系統相比，車牌識別停車場系統能夠更好的管理每一個進出車輛，避免了藍牙卡一卡多用的現象，同時保證了進出停車場車輛的安全；

三、和傳統刷卡停車場系統，它省去了人們在進出口取卡、刷卡的麻煩，同時停車場管理人員也省去了卡片管理的工作。

車牌識別道閘采用的是全視頻智能停車管理系統，在這一點上和刷卡停車場系統相比，免除了卡片管理的工作、封堵了收費漏洞、實現了車輛的快速通行，此系統包含高清車牌識別抓拍相器、紅綠燈提示、語音播報、集成照明、快速道閘、車牌識別手持機、LED顯示、IP對講等主要模塊，結合收費電腦和服務器，保證了車牌識別停車場系統的穩定、運行。

一般道閘裝置在什么方位？

道閘裝置的方位，主動出卡機和攝像機的裝置方位

如果主動出卡機為獨立設備，比方藍牙讀卡器等，其裝置方位應該在正前方，間隔讀卡設備約0.3米左右。攝像機的裝置高度在2到2.5米之間，裝備主動光圈鏡頭，視角規模定在車輛讀卡時車牌處的方位上。

在地下停車場，由于有斜度，所以讀卡設備應該裝置在比較高水平的地面上，這樣司機在讀卡的時候就比較方便。道閘的裝置要注意的是道閘上方是否有阻撓物，如有阻撓物，就不能選用直桿，應當選用折疊道閘，折桿點的方位應該間隔阻撓物下方1.2米左右。

著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。