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我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流專線，韓國搬家物流，韓國空運雙清物流，韓國一日達物流等等?！罢攮h境、技術、管理、模式等的利好，我們物流企業不斷轉型升級，這些年的效率提升很快，這幾年的進步非?？?。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

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快遞行業人員素質參差不齊，流動性大，職業資格證持有率不高。“偷包”、“拆件”等事件屢有發生。中國快遞協會副秘書長楊駿認為，國家雖然不強迫所有快遞從業者參加考試，但快遞企業的員工持證者應達到一定比例，未經培訓的快遞員是行業的安全隱患。

運力不足也是制約該行業發展的一大瓶頸。“２０１４年，中國的快遞件量已經超過美國成為全球一，但中國航空企業現役的全貨機總數量約有１００架，而美國僅聯邦快遞一家快遞企業的自有貨機就超過６００架?！睏铗E說。

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在阿里進軍韓國之前，早有物流業的強勁對手提前布局。２０１４年年底，易商正式進軍海外市場，在韓國與經驗豐富的物流地產精英Ｔｈｏｍａｓ Ｎａｍ和Ｊｉｈｕｎ Ｋａｎｇ聯手組建ＫＳＬＰ，從事韓國現代物流地產的開發、收購和管理。

易商由全球私x募股權巨頭美國華平投資集團與兩名中國企業家于２０１１年聯合創立，專注于在亞洲主要市場開發標準化的高質量倉儲設施。據悉，該不銹鋼專業物流園由無錫市不銹鋼電子交c易中心、無錫市浦新不銹鋼有限公司和無錫錦天金屬制品有限公司共同投資建設，是國內大、品種最齊的全國性不銹鋼專業市場，是無錫全新打造的“升級版”不銹鋼物流園。自成立以來，易商發展勢頭迅猛，已成為中國c大的國內倉儲物流開發商、業主和運營商之一，全國運營中和在建的倉儲設施面積超過２００萬平方米。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達雙清，韓國一日達物流等等。(4)商品情況：商品的防潮防熱等特點應考慮季節、航線地理等因素。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

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在韓國的各大主要城市都設有分部和營業網點，為客戶來往中國的進出口貨物提供一站式服務。匯智通物流——韓國物流公司，韓國貨運物流2月18日消息，綜合性國際物流集團威時沛運日前對億邦動力網表示，在與廣州海關、白云機場海關的緊密合作下，近日成功試運行了白云機場一單跨境進口B2B2C試點業務。選擇韓快，就是選擇了方便、快捷、實惠。     在中國大陸韓快擁有自己的城市網絡，用的服務和完善的信息、運輸網絡作支撐，構建了立足沿海、輻射全國、連接全球的物流供應鏈，可為客戶提供物流解決方案和一體化的物流服務，可以滿足多類客戶的物流需求。

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機器人打理倉庫

　　“亞洲一號”是全球首座全流程無人倉庫，屬于京東集團。在那里，無論是“腦力活”還是“體力活”，都由機器人唱主角。

　　在貨物入庫、分揀、打包區域，機器會根據商品大小裁剪、切割泡沫包裝袋或紙板包裝箱，幾秒鐘后，商品即打包完成。貼上信息標簽后，包裹被送往下一站。

　　在無人分揀區域，被稱為“小紅人”的自動分揀運輸機擔綱主力。300個“小紅人”在一片寬敞的空地內“背”著商品來回穿梭，運行速度達全球快的每秒3米。而隨著快遞業飛速發展和競爭加劇，更多匪夷所思的快遞亂象開始浮現：快遞柜、物業代簽收引發的糾紛。速度這么快，它們也不會相互碰撞，而是會及時靠墻避讓同伴。如果沒電了，它們還會自動移動到充電樁上“恢復體力”，充電10分鐘就能持續工作4小時。據介紹，京東昆山無人分揀中心作業效率為9000件/小時，在同等場地規模和分揀貨量的前提下，可以節省180人。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達雙清，韓國一日達物流等等。除了具備良好的政策發展機遇，商貿物流區的建立離不開發達的交通區位優勢和豐富的資源優勢做支撐。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

韓國海關清關操作時間：一周7天每天24小時嚴格通過正式報關手續通關.(周日快件不清關）

2. 值貨：運輸貨物到岸價格USD100.00以上必須辦理正式海關通關手續（將會產生關稅和增值稅稅率依不同貨物而定）

3. 當地海關稅收指南：申報價值在USD150.00以下的貨物將被自動放行如果貨物申報價值在USD150.00以下，但有數量很多（這表明商業用途），或數量超過50公斤，或隱瞞申報價值，都將通價值）過正式報關手續通關。業內人士指出，中國快遞業要想發展到與國際快遞巨頭比肩的服務水準，仍有一段路要走。在韓國，海關對進口商品征收關稅和其他稅，但對出口商品不征稅。原則上，關稅廳（KCS）依據貨物類別對所有進口貨物征收關稅和增值稅，海關征收特殊消費稅和酒精稅。

1). 關稅：韓國海關使用統一系統（ HS ）的關稅稅則，以此為基礎征收關稅和貿易統計。在韓國，大多數商品的需征收8 ％的關稅。應課稅值是指支付給出口商的實際價值加運費和保險費 （ CIF價格） 查詢海關關稅數據庫信息請進入韓國海關網站 

2). 增值稅：增值稅增值稅（VAT）是對進口商品征收的，其目前的稅率是應課稅值的10%。應課稅值值到岸價格（海關價值）加其他所有關稅和其他稅。

3). 艙單要求：完整和正確的收貨人的詳細信息、詳細的貨物描述、必須明確各個貨物的數量、申報價值必須以美元計價、違反海關規定，貨物將被扣 留在海關，所產生的費用將由發件方或收件方承擔

何為共同海損？

所謂共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊犧牲，支付的特殊費用。

載有貨物的船舶遇到風浪，為防止船舶傾覆而拋棄一部分貨物所造成的財產損失就屬于共同海損。

由于共同海損是為了共同安全而造成的損失，所以應由各受益方分攤，而不應由受損失方單獨承擔。

共同海損是基于海上特殊風險而建立的海商法中特有的制度，它對于避免臺風、海嘯、擱淺、觸礁、碰撞等危險造成船、貨損失具有重要意義。