義烏到CHERCHELL集裝箱海運給您好的建議 商友國際貨運代理有口皆碑

海運作用

1、海洋貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸的興起和發展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展，而且節省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。指示提單（OrderB/L）是指提單上的收貨人欄填寫“憑只定”（Toorder）或“憑某某人只定”（Toorderof…）字樣。

2、 海洋貨物運輸是國家節省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一在我國運費支出一般占外貿進出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿易中若充分利用國際貿易術語，爭取我方多派船，不但節省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。隨著國民經濟和對外貿易高速增長，中國海上交通運輸業得到了持續快速發展。

3、發展海洋運輸業有利于改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的，航海活動的基礎是造船業、航海技術和掌握技術的海員。造船工業是一項綜合性的產業，它的發展又可帶動鋼鐵工業、船舶設備工業、電子儀器儀表工業的發展，促進整個國家的產業結構的改善。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。海運形勢分析目前世界經濟發展環境發生了很大的變化，世界經濟中心已經開始向亞太地區轉移，世界經濟的發展也將會在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進一步加強區域經濟和跨國集團的開發都在為中國的港口建設和海運業的發展提供有利條件。

4、海洋運輸船隊是的重要后備力量海上遠洋運輸船隊歷來在戰時都被用作后勤運輸工具。美、英等國把商船隊稱為：“第四軍種”，原蘇聯的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”。可見，它對的勝負所起的作用。正因為海洋運輸占有如此重要的地位，世界各國都很重視海上航運事業，通過立法加以保護，從資金上加以扶植和補助，在貨載方面給予優惠。國際法規國際海運危險品法規（IMDGCODE）是由國際海事組織（IMO）頒布，旨在保護船員和通過保證危險品海運船舶運輸的安全來減少海洋污染。

國際快遞業務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優惠在義烏市場占價格優勢。

國際空運業務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

國際海運業務： 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。

中國新年前閑置集裝箱船規模下降

上個月，集裝箱船閑置數量下降超1%，是近兩年來大的幅度。但分析師預期，這僅是承運人該月恢復空班的暫時行為。據統計，目前共281艘54.7萬teu運力閑置，分別占船隊和運力數的5.5%和3.8%。一月一周，共有6.6%的集裝箱船有超過5天的閑置，是自2014年3月以來的高值。分析師表示，這次閑置運力下降是由于亞歐和跨太平洋航線空班的減少，因為承運人想利用中國新年前的需求提升。比如馬士基，甚至投放加班船以承運增長的貨量。一月初，共有29艘7,500teu以上船舶閑置，包括6艘13,000teu以上的船舶。而目前已經下降到只有12艘，且僅有1艘13,000teu以上的Maersk Evora號拋錨。但接下來幾周，會有其他超大型集裝箱船拋錨，估計將有18個航次的亞歐航線船舶在二月被撤銷。實際上，年初的運價上漲使亞歐航線即期市場漲至$1,000/teu，但隨后快速下跌至$591/teu，而其他主干航線的運價也呈現相同走勢。記名提單（StraightB/L），是指提單上的收貨人欄內填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。

人民日報：中國經濟“走得穩”有數為證

新數據顯示，6月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50%，連續4個月高于臨界點。對此，專家指出，數據既顯示了制造業平穩運行、結構優化及非制造業加快擴張的積極因素，也反映了制造業中需求疲弱、中小企業經營的困難。總體來看，積極因素持續積累仍是主流，這將繼續支持中國經濟平穩運行。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。

連續4個月站上榮枯線

6月PMI正好位于臨界點50%（高于50%反映制造業經濟擴張，低于50%則表示收縮），比上月微降0.1個百分點。對于回落的原因，國家信息中心經濟預測部研究員王遠鴻指出，近幾個月PMI基本在50%榮枯線以上，這個月回到榮枯線，主要是受到了國內外需求整體不足以及等各方面的影響。雖然此傭金被租船人作為減少運費或租金的手段，但有可能被船東調整。

“數據回落還有一定的季節性，結合十幾年的歷史數據來看，往年同期多有下降，今年降幅較小。”中國物流信息中心分析師陳中濤表示，上半年PMI走勢顯示經濟走勢基本見底，上行仍需動力，但下行也有阻力，下行空間已經明顯縮窄。

國際快遞業務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優惠在義烏市場占價格優勢。

港灣：具有天然掩護的自然港灣(有時也輔以人工措施)，可供船只停泊或臨時避風的地方。如廣州灣、洋浦港、龍門港等。

　　避風港：供船舶在航行途中，或海上作業過程中躲避風浪的港口。一般是為小型船、漁船和各種海上作業船設置。

　　港口：位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設施和條件，供船舶進行作業性的及在惡劣氣象條件下的靠泊，旅客上下，貨物裝卸，生活物料供應等作業的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。一般設有航道、港池、錨地、碼頭、倉庫貨場、后方運輸設備、修理設備(包括修理船舶)和必要的管理、服務機構等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水庫港等。按性質和用途分，有商港、軍港、工業港、漁港等。根據提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單。