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              貝氏體等溫淬水廠家優(yōu)選企業(yè) 無(wú)錫溪龍防腐

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 13:27  






               發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞,抗腐蝕能力急劇下降,而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,克羅達(dá)加工費(fèi)用,涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被破壞,表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕能力很強(qiáng)。在短短的五年期間,從引進(jìn)技術(shù)到消化、吸收,很快全1面掌握了達(dá)克羅技術(shù)的精髓,從工藝操作技術(shù)至溶液的配置、制造,涂層的各種技術(shù)指標(biāo)全方1位達(dá)到GB/T18684-2002的標(biāo)準(zhǔn)要求。

                載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆,如去氫不徹底,長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全隱患,尤其是對(duì)于載重汽車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。達(dá)克羅處理涂覆具有高1防銹性,高1耐熱性,高1滲透性,無(wú)氫脆性及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。



              達(dá)克羅設(shè)備需要周期性的維護(hù)才能保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)時(shí)需要注意一些要點(diǎn)。

                涂覆機(jī)的主電機(jī)在運(yùn)行滿一千小時(shí)之后,需要為減速箱補(bǔ)充32號(hào)潤(rùn)滑油,且達(dá)到三千小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間之后要進(jìn)行更換。使用潤(rùn)滑油的各個(gè)軸承每周都要向注油孔添一次油,使用潤(rùn)滑脂的部位需要每隔一個(gè)月就檢查一次,如果不夠要及時(shí)補(bǔ)充。鏈輪和鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)部每運(yùn)行一百小時(shí)就要加一次油,且添加量不能太多,防止導(dǎo)出現(xiàn)油液飛濺的情況。達(dá)克羅設(shè)備對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)有著重要作用,達(dá)克羅涂液在生產(chǎn)中應(yīng)用也是非常普遍,但是達(dá)克羅涂液不能在高溫下存放,這是為什么呢。

                覆涂設(shè)備的輥筒軸承在運(yùn)行六百小時(shí)后需要檢查一次,進(jìn)行清洗凈油污,補(bǔ)充鈣基脂等操作。張緊輪和過(guò)1橋輪軸承每五百小時(shí)需要檢查清洗一次,補(bǔ)充潤(rùn)滑油(脂)。

                對(duì)烘道的內(nèi)部每500小時(shí)處理一次,清除內(nèi)部積累的污垢,并檢查加熱管是否正常。運(yùn)風(fēng)機(jī)的葉輪上也要注意處理污垢。后要用吸塵器將渣塵吸走,然后用壓縮空氣吹除殘留。

                以上步驟完成之后,記得用廢舊涂液流通一遍,徹底清除污物殘?jiān)瓿蛇@一次的保養(yǎng)。



                達(dá)克羅技術(shù)是常聽(tīng)到的一個(gè)加工技術(shù),因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常環(huán)保無(wú)污染的,所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。

                前處理。因?yàn)榱慵谋砻嬖谔幚碇埃ǔ6紩?huì)含有一些由于或者是灰塵,如果不將他們清理掉的話,就會(huì)影響達(dá)克羅加工的質(zhì)量,溶液就不能夠很好的反應(yīng)。這有將這些污漬處理掉,才能保證氧化還原的順利進(jìn)行。

                涂覆和烘烤。這兩個(gè)工序是交叉進(jìn)行的,在經(jīng)過(guò)了一次涂覆之后,就要進(jìn)行一次烘烤,一般來(lái)說(shuō)涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和氧化處理,就要進(jìn)行的屠1夫呢,之后再甩干和烘烤,然后在進(jìn)行冷卻,之后再重復(fù)上面的額工作,進(jìn)行第二次的涂覆,烘烤,和冷卻。鏈輪和鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)部每運(yùn)行一百小時(shí)就要加一次油,且添加量不能太多,防止導(dǎo)出現(xiàn)油液飛濺的情況。


                  達(dá)克羅加工處理的注意事項(xiàng)有哪些?

                   1.達(dá)克羅的使用時(shí)間比較短,建議盡快用完  

                2.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化,建議達(dá)克羅的涂覆過(guò)程在室內(nèi)進(jìn)行。

                3.達(dá)克羅的耐磨性能較差,建議應(yīng)底涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。

                4.達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低、過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。

                工藝的大概流程:

                有機(jī)1溶劑除油——機(jī)械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。

                達(dá)克羅技術(shù)的材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過(guò)程中無(wú)污染,在金屬表面處理歷史1上是一場(chǎng)革命,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。


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