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發布時間：2020-08-23 08:28
輪胎式運梁車的傳動系統采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全、耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它的備剎車系統采用成熟可靠重型汽車用型剎車系統，在下坡時由以動機采用排氣制動與斷*彈簧式剎車配合使用，安全可靠。在行駛速度有多級變速，3個變速桿控制，速度也能夠滿足各種型號架橋機直接喂梁和運輸要求。運梁車液壓系統清洗的一般步驟如下：一邊清洗一邊用木錘敲擊，可以促進污染物的脫落速度。采用全液壓轉向，適合在梁場及運梁道路復雜的狀況下作業。
運梁車屬專用特種設備，使用注意事項：
1、 運梁車在制梁場裝梁時，操作人員應聽從現場指揮的調度，如發現影響安全的問題，應及時向現場指揮人員反映并予以消除。
2、運梁車進提梁機接梁時，應有專人指揮，防止運梁車碰撞提梁機發生墜梁或傾覆事故；落梁時應緩慢輕放，擺放平穩，梁重與車架中心在縱向偏移≯100mm，橫向偏移≯100mm，避免運梁車傾斜失重。
3、 運梁車運梁時不得關閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。
運梁車操作時易出的事故
⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致運梁車通過時翼板斷裂產生翻車事故。
⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產生轉矩導致預制梁失穩（翻轉），發生運梁車上預制梁傾覆事故。
⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩。
⑷ 道路不堅實使輪胎陷進去，導致運梁車失穩。
⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩。
輪胎運梁車道路處理：
a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。
c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。
風扇離合器有什么作用呢？要知道在夏季，運梁車想要安全的行駛真真是離不開風扇離合器的。
據了解，風扇離合器是炮車散熱系統內不可或缺的重要零部件，它的運行狀態直接關系到發動機的性能。而在發生故障之后也是需要立即更換的，不能使用投機倒把的方法來實現自己想要省錢省事的目的。
風扇離合器除了控制炮車的溫度，它還能有效降低油耗。據測算，一臺240-280馬力范圍的發動機，散熱風扇需要的功率高達4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發動機，需要的功率可能會更高。但是冷卻液溫度不高的時候，散熱風扇并不需要全力工作。
如果此時沒有風扇離合器來對轉速進行控制，就會造成動力的浪費，浪費動力就等于浪費燃油和金錢，一定要注意！
