襄陽(yáng)獨(dú)立車(chē)用制冷機(jī)組保溫性強(qiáng) 襄陽(yáng)漢雪冷凍機(jī)組廠家

制冷系統(tǒng)帶液?jiǎn)?dòng)

1、壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。

2、壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)，維持曲軸箱加熱器通電。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用后，開(kāi)機(jī)前先加熱潤(rùn)滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)。回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

近幾年冷鏈物流的高速發(fā)展，使冷藏車(chē)的使用提升了一個(gè)。要說(shuō)冷鏈運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，讓老司機(jī)頭疼的事，就是冷藏車(chē)?yán)洳貦C(jī)組無(wú)法有效制冷，車(chē)廂無(wú)法達(dá)到預(yù)期溫度這件大事了。我們到底該怎樣使用冷藏車(chē)呢?又該如何避免使用不當(dāng)造成的風(fēng)險(xiǎn)呢?

廂體必須預(yù)冷

裝貨前應(yīng)對(duì)冷藏車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷，這樣可以排出箱體內(nèi)的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。需注意的是：廂體預(yù)冷的溫度應(yīng)與貨物的溫度一致。

獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的選擇

   從價(jià)格上來(lái)說(shuō)：非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對(duì)車(chē)廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。

從運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短來(lái)說(shuō)：市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨(dú)立機(jī)組，不僅采購(gòu)成本更低，即使出現(xiàn)故障，維修也容易；長(zhǎng)途運(yùn)輸建議使用獨(dú)立式制冷機(jī)組，因?yàn)樵陂L(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中哪怕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，保證所運(yùn)輸物品的安全。

   從所配車(chē)型上來(lái)講：一般說(shuō)廂體在7米以下的輕卡，建議使用非獨(dú)立式機(jī)組，7米以上載貨車(chē)以及半掛車(chē)的車(chē)廂用獨(dú)立式比較好。

非獨(dú)立制冷機(jī)組  

   優(yōu)點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)和保養(yǎng)。

   缺點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過(guò)于依賴(lài)?yán)洳剀?chē)的動(dòng)力源，當(dāng)冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，非獨(dú)立式制冷機(jī)組失去動(dòng)力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車(chē)熄火的時(shí)候頻繁的打開(kāi)車(chē)廂門(mén)將使汽車(chē)箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車(chē)廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)故障）制冷機(jī)也將停止制冷，車(chē)廂內(nèi)貨物容易受到損失。