新疆鋼制履帶底盤總成誠信企業「在線咨詢」

履帶底盤總成是挖掘機重要的組成部分，我們在日常作業中，經常會遇到履帶板在調試或使用過程中，在履帶板沿鏈軌節外側或安裝孔處出現變形并斷裂的現象。那么這是什么原因，又如何解決呢？

　　造成這種現象的原因：①由于履帶板在熱加工過程中過熱或過燒，造成履帶板伸長率嚴重降低。對于25MnB材料的履帶板，要求δ5≥12%，一般降低到8%以下就會出現橫向斷裂；② 在斷裂處履帶板的齒部存在嚴重損傷。

　　分析完原因，解決這種故障的方法如下：① 在履帶板的軋制和熱處理過程中嚴格控制過熱；熱處理后按規定抽插性能，特別關注伸長率指標；② 檢查履帶板，發現嚴重損傷的履帶板要更換。

橡膠履帶現在已經廣泛的應用在了很多的大型輸送行業，如挖掘機、勘探鉆機、扒渣機、打井機等，并且我們也可根據客戶的實際要求進行特殊設計和生產。橡膠履帶具有支承主機重量，前進、后退、轉彎行走之功能。橡膠履帶采用建筑機械型，牽引力大、承載能力、噪音比較低，具有良好的行駛性能。它還配有內藏式低速大扭矩液壓馬達行走減速機，具有高通過性能。橡膠履帶還具有“凸”字形行走架，結構強度比較高、剛性比較強，采用折彎加工。支重輪、導向輪等關鍵配件采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免除使用中的維護和保養，加油軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。橡膠履帶現在主要配用支重輪、導向輪、驅動輪齒均采用合金鋼并經淬火處理，耐磨性好，使用壽命長。

橡膠履帶的主要突出性能優勢就是這些，相信隨著我們技術的不斷進步，橡膠履帶的性能還將會不斷改進，其應用范圍也將會更加的廣泛。

在農村用的橡膠履帶車，都是用履帶底盤加裝平板改裝而來。

履帶式的車適合多種路況；履帶受力面積較大更適合某些受力不均勻的重型機械如挖掘機；輪式的發動機驅動功率比履帶式小；但輪式的造價及養護比履帶式的便宜。難的是調整，就是怎么樣把機器用好。根據作物狀況的不同，收割機要經常調整喂入深淺；此外還要根據需要調節扶苗速度、撥指高度、風扇風量、送塵位置、振動片篩斜度等等。這個是技術活，沒一季的積累掌握不好，有些機手開了四五年對此一無所知的都有。履帶車的設計是針對早期履帶與車輪兩種傳動系統的缺點。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時履帶的壽命，尤其是在越野的環境下較短，生產成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時輪型車輛能夠搭載的重量較高，可是使用車輪的車輛在高乘載重量時所能夠通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠不如履帶車輛。首先糾正你的一個觀點，履帶車并不比輪式車輛速度上更慢。

正確使用保養橡膠履帶，能預防其早期損壞，延長使用壽命。橡膠履帶的正確安裝履帶安裝時，用千斤頂頂起履帶運輸車機架，松開張緊裝置，將履帶套進由驅動輪、支重輪、平衡輪、托輪、導向輪等組成的行走機構中，然后張緊履帶。張緊履帶時，一定要掌握好履帶的松緊程度。履帶太緊，履帶運輸車功率損失大，并使履帶產生非常大的張力，導致履帶伸長，節距發生變化，造成芯鐵和驅動輪異常磨損，嚴重時造成芯鐵折斷或被磨損的驅動輪鉤出，也易引起帶體電裂，影響履帶的使用壽命；履帶太松，履帶運輸車行走時會發生跳齒，轉向失靈，履帶容易脫軌，并且在驅動輪、導向輪間易嵌入硬物而拉斷鋼絲簾線，影響履帶運輸車的正常工作。因此，履帶安裝好后應正確調整，并在使用過程中要經常檢查調整。調整應在平坦的硬地面（水泥地面）上進行。用千斤頂頂起機架，松開張緊螺母，將第二個載重輪和履帶的間隙調至13~18mm，然后緊固緊螺母即可。