液壓式運輸機減速機-專業皮帶傳送機廠家

如何選擇液壓式運輸機減速機與如何延長它的使用壽命

     傳統行業的煤機市場已經逐漸冷淡下來，隨著互聯網加煤機的出現，那么新生的液壓式運輸機減速機廠家也將不斷的問世。當然有一些信譽低的液壓式運輸機減速機廠家打著工期短，超低價的廣告來博取大眾的眼球，但是這些行為小編認為是不可取的。建議新老用戶朋友們選擇有實力的液壓式運輸機減速機廠家，這樣對自己也是一種保障。畢竟自己用的省心，也安心。


    用過煤機液壓式運輸機減速機的煤礦用戶都知道，一個良好的產品難做到工期短，因為大部分的煤礦都在向我們下訂單，難為了新訂單舍棄現有的生產計劃。而且液壓式運輸機減速機價格與鋼材價格息息相關，不可能存在超低價，如果有的話可能是在鋼板厚度上打了折扣，影響煤礦用戶的使用，希望廣大煤礦用戶不能為了一個十分鐘出煤量的價格差距而影響井下兩天的正常生產。那么該如何延長液壓式運輸機減速機的使用壽命呢？
   1、鏈板輸送機的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過渡平穩，可輸送各類玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類箱包。
   2、鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質，規格品種繁多，可根據輸送物料和工藝要求選用，能滿足各行各業不同的需求。　
   3、輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動車、摩托車、發電機等行業；　
   4、輸送速度準確穩定，能保證的同步輸送。
   5、鏈板輸送機一般都可以直接用水沖洗或直接浸泡在水中。設備清潔方便，能滿足食品、飲料行業對衛生的要求。
   6、設備布局靈活。可以在一條輸送線上完成水平、傾斜和轉彎輸送。

?鑄石刮板輸送機

鑄石刮板輸送機綜合了國內同類型刮板機的優點，改變了槽箱機頭、機尾結構，鋼性和程度都有了很大的提高，并采用了蝸輪、蝸桿同步張緊結構，較好的解決了緊鏈問題，適用于大中型選煤廠礦及煤礦地面生產系統中粒度在300mm以下，各種煤的運輸及分配，亦可用于冶金、電力、化工、礦山等部門。

鑄石刮板輸送機的用途和主要技術特征

鑄石刮板輸送機適用于礦山、冶金、化工等行業溫度在250℃以下，對含水率無過高要求的粉狀、粒狀小塊狀及混合物料的密閉輸送，以水平輸送為主，傾斜輸送時傾角為20°。系統中粒度在300mm以下。水平輸送時可分為單、雙層輸送，可多點進料及出料。該機結構簡單，使用維修方便。但不宜輸送粘性大、要求破碎率低的易碎性物料。

液壓式運輸機減速機主要用于哪些場所

刮板輸送機主要用于選煤廠廠內外及煤礦地面生產系統中各種不同水份，粒度300mm以下的各品種煤的運輸、分配。

可以水平運輸，也可以傾斜運輸，水平運輸又可分為單層運輸和雙層運輸。傾斜運輸時只可以單層運輸。本系列是以水平運輸為主進行設計的。

液壓式運輸機減速機中部槽

液壓式運輸機減速機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術領域，中部槽具體地說是一種新型刮板機中部槽。傳統刮板機中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。運行時刮板機中部槽會出現上下起伏角度，易使搭接板損壞。




同時，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯接板，也存在聯接強度較低，液壓式運輸機減速機中部槽使用壽命短的問題。本實用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺階接口；刮板機中部槽在彎聯接板上焊有墊板，在彎聯接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯接板和墊板上開有聯接輸送機電纜槽的長圓孔、沉孔。本實用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機配套。

液壓式運輸機減速機裝卸車及運輸方法
 　　1、刮板機框架在地面用20T平板車進行裝車，裝車前必須對框架完好情況進行檢查，不完好不得裝車。
 　　2、刮板機框架裝車后，要保證入井時，框架的電纜槽靠右邊（從副井口往下看），從而保證框架運輸到安裝位置時的方向正確。
 　　3、框架車的入井運輸路線：副斜井到1070m車場然后到11304風巷繞道再到11304風巷再到11304綜采工作面上口。




 　　4、框架車從副斜井下放至 1070m車場后，再由運輸隊安排電機車司機用電機車將框架車運到11304風巷無極繩連續牽引車前。
 　　5、當框架運到11304風巷牽引車前，再使用的無極繩連續牽引車對框架進行運輸，一直運至無極繩連續牽引車尾輪處。
 　　6、將框架運輸到尾輪卸車地點后，必須將車停穩，用阻死，然后方可進行卸車。
 　　7、卸車后，再利用刮板機正轉牽引鋼絲繩穿過149#支架上的滑輪拉動框架向機尾移動，拉到機尾處。