河南槳葉干燥設備生產廠家誠信企業「常州市豪邁干燥」

重金屬污泥槳葉干燥機  工程概況

   江蘇某鋼簾線股份有限公司組建于1998年，是亞洲大的汽車輪胎用鋼簾線的生產基地，公司產品在汽車輪胎用鋼簾線行業擁有非常高的度和技術含量，是汽車輪胎用鋼簾線新的起草單位。廢水處理站設計規模為30000m3/h，廢水處理目前主要采用化學處理法，廢水處理所產污泥經板框壓濾機脫水后平均每天產濕污泥30噸左右，含水率75％～80％，重金屬含率1.2％～1.5％。

在污泥全干化工藝中，一部分已烘干的污泥（含水率10%）被回流，與濕污泥相混合再送入干燥機（稱為干料返混工藝），返混后含水率30%～40%。干燥后產生的尾氣需經除塵處理，再被冷凝液化。全干化產品為小顆粒狀，主要用于土地利用。

   在污泥半干化工藝中（含固率＜50%），干燥物質不經返混而被一次性干燥后排出。所排廢氣不需除塵可以直接進行冷凝液化。用于半干化的干燥器一般與1個焚燒爐相連，將半干化污泥進行自給自足的焚燒，產生的熱能足以給干燥機供熱，因為不需外加能源，大大降低了運行費用。

   干燥機負壓運行［-(20～40)Pa］，避免了干化過程中廢蒸汽泄露；廢氣中含氧量約2%，能夠有效地預防粉塵。全干化蒸發單位水需耗熱約2 750kJ/kg，耗電約45kWh/t，效率為77.5% ；半干化蒸發單位水需耗熱約3 000 kJ/kg，耗電約30 kWh/t，效率為72.6%。可見返混工藝可以提高熱效率。低溫干化，污泥營養物質和熱值流失少。轉盤式干化技術因為投資較少、運行費用低、運行安全、干化產品質量好，特別是其特有的工藝靈活性，在多國得到使用。

   在新千年里,污泥干化仍將繼續不斷地發展、完善和受到歡迎。據預測,在歐洲未來的10 年里,采用熱處理的污泥量將翻一番。污泥干化設備也在向大型化發展,如安德里茲建成了歐洲大的污泥干化廠— — —英國的Bransands ,處理能力為蒸發水量7×5 000 kg/h ,西格斯在巴塞羅那建了世界上大的間接加熱污泥干化廠,蒸發水量能力為4 ×5 000kg/h。同時污泥干化設備在安全性能包括環境友好方面不斷完善,設備開發商在降低能耗上所作的努力使污泥干化的經濟可行性得到顯著改善。