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貝雷梁一體式組裝都需要注意什么

貝雷梁一體式組裝是將提升弦桿與銜架結構事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但析架結構]預制]構件較重，實際操作較艱難。半—體式組裝，是將下弦提升弦桿與罕架結構事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝罕架上弦加強孩桿。單個構件拼裝是將裕架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強弦桿，再把罕架豎直拼裝銜架上弦加雖弦桿，這種方法作業程序較繁，但單個構件較輕，貝雷梁操作較輕便。廣州貝雷片租賃公司專業

1.當導梁組裝結束經查驗達標后，便可組裝正橋。組裝時，先將兩塊罕架結構的陽頭《或陰頭）指向導梁zui終一節的陰頭《或陽頭〉，用銷子連結起來，插上保險卡。在與導梁聯接好啦的銜架結構兩剛各放1片珩架結構，在鄰近兩塊榆架結構的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時性架構。

⒉在罕架結構中豎桿的前邊設定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。將第三根橫梁裝在前湍豎桿之后，同時在第二根橫梁上安裝斜撐。

3.再裝下一節的內排罕架結構，另外在第yi節板架結構內安裝抗沖擊支撐桿。到此，第yi節板架結構基礎組裝結束，第二節的罕架結構也已裝上。在第yi節罕架結構前端開發豎桿的后邊，安裝—根承重梁〈其他各節不設定每根承重梁〉，其目的在于阻止第yi節粉架端頭由于抗風拉桿拉緊而產生橫向變形，導致在端柱上安裝橫粱發生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上廣州貝雷片租賃公司專業

貝雷片使用計算大橋第七聯為變截面連續箱梁，左帽24#，25#敞號為主墩，右帽23#，24#為主墩。跨徑組合分別為40m 6Om 4Dm，o號節段擬采用碗扣件 貝雷片支架法施工，o號塊長度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩剛各為4. 5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化﹔底板厚度由0.7m到0. 3m，頂板厚度由1.2m到.7m，均呈直線變化。本計算書對40 0 4Dm現澆箱梁橋O#缺貝雷片支架法施工進行了驗算。江蘇貝雷提供貝雷梁雙排單層橋梁的拼裝程序技術支持，讓客戶可以更方便的使用貝雷梁的技巧。貝雷梁雙排單層橋梁的拼裝程序，第yi節與其余各節略有不同。

安裝前一節銜架的抗風拉桿，必須在后一節的橫梁和斜撐安裝以后才能進行，以防引起昱架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。②貝雷梁安裝連接構件時，前一節的斜撐和抗風拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。;③貝雷梁抗風拉桿一定要達到正確長度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。.貝雷梁正橋的拼裝∶單排單層正橋的拼裝與導梁拼裝基本相同，所不同的是在第yi節布架前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根橫梁，其后在每節糲架中豎桿和后豎桿前面各安裝1根橫梁。每節板架都設置1對抗風拉桿，端豎桿橫梁上設置斜撐。

貝雷片的橋面系可以全部裝齊再推出，貝雷片的橋面構件安裝也可以裝一部分或不裝橋面構件，待推出就位后再安裝。貝雷片安裝時4人一組，將有扣縱梁設在兩側，無扣縱梁設在中間，縱梁端部應扣入橫梁上的卡子內。橋板的浦設可由一端開始，也可以從兩端同時進行。橋板兩人抬1塊，橫鋪于縱梁上，并將兩湍凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側安置緣材，并用緣材螺栓固定。

1.貝雷片橋跨的設置橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉。人力推出具有準備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設備等優點，但只能用于推出跨徑小、重里輕的橋梁。由于作業手在橋梁兩側施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應隨時調整。

⒉隨著橋跨向前推出，容納推橋作業手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，zui好我岸推，對岸拉，協同進行。利用機械動力拖拉可根據當時條件如采用汽車、推土機、坦克、卷揚機、手搖絞車等。用汽車拖拉時，貝雷片的橋面構件安裝不必另配其他設備，拖拉速度也快，但車內必須裝重物，以增加車輪摩擦力，防止打滑。

3.貝雷片對較大跨徑的橋梁，當一部機械動力不足時，可兩三部合力拖拉，貝雷片橋跨的設置但車數不宜過多，否則將增加指軍的困難。如果場地較平，可采用頂推的方法。卷場機常作牽引工具，其優點是橋跨前出平穩，比較容易控制]推出速度，但拖拉速度較慢。

4.貝雷片橋跨的設置用動力牽引，須通過鋼絲繩和滑輪來實現。滑輪裝在橋前，對正橋軸線，用短繩穿過滑輪，其兩端系在導梁下弦接頭后的罕架豎桿與橫梁交接處，以利于控制橋梁的推出方向。推橋應嚴密組織，統一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應著重掌握以下要點

防止貝雷片內部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是∶對加熱養護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10C/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應力過大;對大體積結構，當貝雷片與外界溫差較大時，應采用保溫養護，適當處長拆模時間，使溫差控制在25°℃以內。

檢測好貝雷片的內部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是∶對加熱養護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10C/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應力過大;對大體積結構，當貝雷片與外界溫差較大時，應采用保溫養護，適當處長拆模時間，使溫差控制在25°℃以內。

在檢測貝雷片的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結果可以看出，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取通近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。