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電動車從新舊程度來說,新輪胎由于花紋較深,地面的接觸面積相對

電動車從新舊程度來說，新輪胎由于花紋較深，與地面的接觸面積相對較小，因此新輪胎比舊輪胎更省電。

從負重方面來說，輪胎上面的受力越大，變形量就越大，與地面之間的壓強和接觸面積也越大，因此滾動阻力就更大了，因此車輛總載荷越大的越耗電。

從輪胎的滾動速度來說，速度越快，胎面的變形速度越快，輪胎胎質在單位時間內所生成的阻尼力就越大，滾動阻力勢必增加，因此耗電就越大。

無刷直流電機優點及控制系統

無刷直流電機：

優點：

①電機外特性好，非常符合電動車的負載特性，電機具有低速大轉矩特性，能夠提供大的起動轉矩，滿足車輛的加速要求。

②速度范圍寬，電機可以在低中高大速度范圍內運行。

③電機，尤其是在輕載車況下，電機仍能保持較高的效率，這對珍貴的電池能量是很重要的。

④ 過載能力強，滿足車輛的突起堵轉需要。

⑤再生制動效果好，在汽車下坡或制動時電機可完全進入發電機狀態，給電池充電，同時起到電制動作用，減輕機械剎車負擔。

⑥電機體積小、重量輕、比功率大、可有效地減輕重量、節省空間。

⑦電機無機械換向器，采用全封閉式結構，防止塵土進入電機內部，可靠性高。

⑧電機控制系統比異步電機簡單。

⑨控制器驅動管擊穿，電機停轉，不會“飛車”。

電動車串激電機對外也是兩條連線

電動車的串激電機對外雖然也是兩條連線，不同于永磁有刷電機交換連線就可以改變轉動方向，而是交換轉子繞組（一對線）或定子繞組（一對線）之中的一對即可。 無刷電機顧名思義，電機內部沒有電刷。繞組電流轉換是靠外部的無刷速度控制器（以后簡稱無刷控制器）進行的。但是，無刷電機必須為無刷控制器提供轉子位置。常用無刷電機有8條引線，其中三條為粗黃、粗綠、粗藍，是繞組引線，其余5條細線是轉子位置傳感器引線。細紅一般為正5伏，細黑是5伏負極兼信號公共端，細黃、細綠、細藍是3個轉子位置信號引線。無刷控制器就是靠它們提供的信號，來改變繞組電流方向的。

電動車電機的檢查和測量準備工作

電動車電機的檢查和測量

準備工作，電機檢查和測量需要的工具，根據自己的規模和修理能力而定。本文按檢測車用電機要求介紹，不一定所有的維修站都按照介紹來裝備。至于個人，無論是業余修理還是進行研究，更得從自己長遠打算和需要而定，請不要盲目設置，與朋友交換使用是合理的辦法。

1．常用工具 首先應當準備一些常用的、不可缺少的修理工具，拆卸電機還要準備鋁合金（或銅）扁鏟，拆解電機殼蓋，要用比電機外殼材質軟的工具，防止沖傷電機外殼。

2．拉軸器 是拆卸軸或軸承的工具，又稱拉拔器。

3．儀器設備 萬用表（50mf級）、50v電壓表、10a電流表、開口變壓器、轉速表、轉矩傳感器或電機檢測儀、可調電源箱等。

4．參考配置的儀器 如繞組匝間耐壓測試儀，短路測試儀，線圈圈數測量儀，電樞檢測儀等。電機轉速是檢查電機時經常要掌握的，轉速儀有接觸式和非接觸式。接觸式轉速儀不適于輪轂電機測試，應使用非接觸式，有條件的可購置一臺非接觸式高精度激光轉速表。