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發布時間:2021-05-29 03:22  






經過數年的市場推廣,預制圍墻在天津市及周邊地區已逐步取代磚砌圍墻和彩鋼圍擋等,成為各類建設工程領域shou選的臨時施工圍墻。h--樓板螺栓在混凝土樓板內的錨固深度,經過計算得到h要大于123。天津市城鄉建設和交通會于2007年專門發布《天津市發展新型墻體材料的若干規定》,要求全市建筑工程企業大力推廣這種新型環保預制圍墻,并在2010年再度發文要求全市建設工程領域取消粘土磚圍墻的制作和施工,這一系列政策措施都推動預制圍墻的普及應用。
防護欄桿(1)腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉,且將安全網固定在腳手架外立桿里側。發現管道溢流、井蓋缺失等問題時,應在2小時內到現場處理,維修后應當及時清理現場。(2)選用18鉛絲張掛安全網,要求嚴密、平整。(3)腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿,頂排防護欄桿不少于2道,高度分別為0.9m和1.3m。(4)腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等),在腳手架內側設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。
按照濟南市軌道交通整體施工部署,計劃自2016年12月21日起對北園大街長途汽車站站路段圍擋施工,為確保道路交通安全、有序、暢通,現將施工期間周邊交通組織方案通告如下:
自2016年12月21日起至2018年12月20日止,對北園大街(濟濼路東側約250米范圍)南側部分機動車道封閉施工,行人及非機動車混合通行;施工期間封閉北園高架濟濼路緯二路西向東下橋口(詳見附圖);
自2016年12月21日起至2017年3月21日止,對北園大街(濟濼路西側約100米范圍)南側部分機動車道封閉施工,行人及非機動車混合通行(詳見附圖);
沿線車輛可通過繞行無影山路、無影山東路、鳳凰山路、生產路、師范路、標山南路、東西丹鳳街、義和街等道路進行分流。工地出入口按相關標準建設,設置施工圍擋,并沿工地四周連續設置,不得留有缺口。屆時沿線將設置交通疏導標識,請過往車輛和行人留意現場交通標志,按照標志提示通行,并注意交通安全。請廣大機動車、非機動車駕駛人以及行人積極配合,服從現場管理人員的指揮。