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電動車充電樁和充電堆的區別

充電樁指的是帶有充電槍及人機交互界面的充電設備，簡單來說就是能充電的電氣設備，有一體式的有分體式的。 充電堆指的是將交流變為直流的電源集群，需要配置相應的充電樁，作為輸出端。充電堆的概念是隨著一拖多充電模式的產生而出現的，是高i效利用電源模塊及合理分配充電功率的一種形式。 下面小編給您介紹電動車充電樁和充電堆的區別。

二者的區別： 首先，充電樁功率固化，因此其兼容性差，無法給不同功率需求的車充電。 其次，充電樁適應性差，無法適應電池技術迅速發展的需求，從而容易導致投資的充電設備無法持續使用。 矩陣式柔性充電堆的特點是：

1、功率共享：將充電站內所有功率集中，每個充電終端都可以從這個功率堆中獲取需要的功率；

2、柔性充電：根據車輛BMS所發出的充電需求， 按需分配充電功率；

3、平滑擴展：隨著電池充電倍率的提升，充電功率需求的增大，可擴充功率堆的功率以滿足充電的需求；

4、節能高i效：不論充電需求如何，都應保證充電設備可以工作在蕞佳的負載率區間 ；

小區電動車充電樁有前景嗎?

近些年，電瓶車的發展趨勢早已進到到日趨激烈環節，電動車、純電動車雨后春筍般，陸續出現綠芽。電瓶車環境污染少、低成本的優點遭受大家的一致鐘愛，現階段已在中國這片農田上健康成長。

電瓶車較大的特性就是說不可或缺電，電磁能是電瓶車的精神力量，擁有補充，電瓶車才可以始于足下，那樣電動車充電站的銷售市場就來了。有業內說明，電動車充電站的發展趨勢立即事關電瓶車的生死攸關。

項目投資電動車充電站有木有市場前景?能否掙錢?

下邊網編就來讓你剖析一下:

項目投資電動車充電站有市場前景

電瓶車充電器難、電池充電風險等難題逐步明顯，私拉亂接、亂停亂堆導致比較嚴重安全風險。買車人和物業管理對于此事都很。可是，假如擁有電瓶車充電器站，這一切難題都將得到解決，既給買車人產生了便捷、確保生命安全，又標準了物業管理的管理方法。發展前途一片大好。

選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項？

隨時代的發展，新能源汽車越來越多，石油也不再是汽車的能源，充電樁開始進入人們的視線，那么充電樁安裝有什么注意事項，今天充電樁廠家就來分享一下騙充電樁安裝的注意事項。

一、汽車充電樁安裝注意事項

1、安全問題不容忽視

出于對他人安全和公共設施考慮，物業可能會天馬行空想出許多問題，比如充電樁會不會引起火災、漏電、短路等等，所以在勘測時一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業百般刁難而動怒，其實重視安全問題也是對他人安全負責任。

2、固定車位問題

有些車友即使有年租的固定車位，但少數小區物業為了便于管理，以及免去退租后的設備拆卸麻煩，所以他們根本允許租用車位安裝充電樁，更是一些業主購買車位后才可以安裝充電設備。所以事先去物業了解車位情況，是很有必要的。

可以看出，充電樁安裝也不是簡簡單單口頭上的事情，需要大家在下面做很多工作才可以實現的。比如用戶將充電樁的安裝委托給4S店去跟電力公司協商解決的話，用戶就不需要付拉電線的費用了，但如果是用戶自己出面或者接家用電跟小區物業電的話，則需付電線安裝費用。如果充電樁在使用過程中出現損壞的話，可找汽車廠商或4S店進行售后服務咨詢。

充電樁建站解決辦法

充電樁建站解決辦法

1、既然在充電站建設存在眾多問題，我們就需要換個思路去思考，在充電基礎設施中，重要的設備是充電樁，我們完全可以把一個充電站轉化成若干個充電樁進行分布式建設，這樣分布式建設的充電樁所具有的土地占用少、成本低、建設周期短等優勢可以充分展現出來，避免了傳統充電站建站的種種缺陷。

2、現階段處于新能源汽車推廣進程中，目標客戶群體比較固定，主要集中在公共交通領域、特定行業領域和部分私家用車，其運行規律、使用習慣、停放地點及時間等方面都具有規律性，充電基礎設施的建設需要更加貼近用戶，滿足用戶的需求，根據用戶使用特點匹配建設充電樁群。例如特斯拉在充電基礎設施建設中采取了目的地充電的模式，使充電基礎設施布局更加貼近用戶，取得了很好的效果。

3、由于受土地因素影響程度小，分布式充電樁群的建設模式在城市充電基礎設施規劃過程中就具備了較強的彈性，可以根據用戶需求變化，調整充電樁群的布局，即使充電樁需要遷移，也比充電站搬遷要容易的多，設備的復用率也高，這也某種程度體現了地方單位新能源推廣方案提到的“樁隨車走”的要求。