廈門通道閘安裝質(zhì)量材質(zhì)上乘,權隆安防崗亭

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。5、按制動方式可分為半自動制動全高轉閘，全自動制動全高轉閘（此類型屬于閘機類型）。傳統(tǒng)的停車場安全問題很突出，大連道閘的管理模式在日常應用中面臨著一系列的問題。

道閘安裝停車場出入口難免會出現(xiàn)它砸車的現(xiàn)象，那么如何才能有效避免砸車現(xiàn)象發(fā)生呢？其實，道閘砸車事件現(xiàn)在不單單是發(fā)生在停車場出入口上，在濟南一些小區(qū)、學校等都避免不了道閘砸車。現(xiàn)在隨著城市車輛的增多，人們?yōu)榱顺鲩T的方便，都選擇自駕車出去，所以，有些人因操作不當，車輛就難免會被道閘砸傷。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。一般在停車場中出現(xiàn)車輛被砸的事故相對來說還是比較少的，尤其是在一些小區(qū)出現(xiàn)的頻率是zui多的，小區(qū)中停車場系統(tǒng)的防砸等級要不斷提升，因為一些小區(qū)還都是采用的傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，道閘完全沒有防砸車的保護能力。但是現(xiàn)在隨著道閘砸車、砸人事件的不斷增多，一些廠家開始逐漸對道閘進行升級，通過地感線圈、壓力電波、紅外對射等方式來控制道閘的防砸性，目前，道閘在防砸車的技術上已經(jīng)非常成熟。

道閘系統(tǒng)的安裝方法有哪些？

      1、道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度;

　　2、道閘應該安裝在水平面上，如果路面不平有坡度，應該搭建水平臺，接線安裝方面按圖紙進行就可以了，一般不會有什么問題。

     3、閘桿長度裁剪的問題，如果對閘桿進行裁剪，那么就需要根據(jù)桿長重新調(diào)整力矩平衡，可以避免出現(xiàn)電機過熱及磨損減速箱。