淮北電動車智能充電插座加盟性價比高 塵電科技性價比高

電動車智能充電插座 輸入輸出電壓：AC220V/50HZ 承載電流：15A 預扣費功能：通過設置費率（比如1.2元/196分鐘），后，卡片拿走。 余額：單次費率；余額：1000元。 功率控制功能：可自行設置（3000瓦，比如設置500瓦），超過此功率則自動切斷供電，并沒收當前預扣金額。 充電過程中，如果檢測到充電已經飽和或者插座拔下來（檢測功率及檢測時間可設置，比如小于20瓦，檢測5秒），可以自動斷電。

維修方法 電阻法 使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般我們使用二極管檔進行測量，就是短路2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前我們會做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下， 我們一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然后進行我們的在路阻值測量。 維修方法 目測法 看，電容：比較明顯的特征是電容里面包含著一定溶液，在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱 無影無蹤小，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載后，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，自身一部分飛離。

一般新電池投入使用8－10個月后，要對電池進行檢查和維護。一般車配套的充電器是經過篩選的，通常不用測試，但是單獨到市場上采購的非配套充電器，一定要進行前述三個參數的測試。如果把充電電流方向叫正，放電自然為負了，電動車業就出現了名詞“負脈沖充電器”，而且稱可以延長電池壽命等等。鉛酸電池已經有100多年的歷史了，開始全球普遍沿引老的觀點和操作規程：充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長。美國人麥斯先生為解決快速充電問題，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脈沖電流充電，充電間歇時對電池放電。