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夏季電動車充電注意事項

切勿“飛線”充電

嚴禁私拉電線充電，在充電過程中，注意通風，及時散熱。

避免“長時間”充電

充電時間不要過長，夏天不宜超過8小時，冬天不宜超過10小時。

長時間不使用車子，應先充飽電后放置，斷開電路總開關，并且每1至2個月還需給電池補充電一次。

禁忌“高溫”充電

避免在高溫環境下充電。溫度過高不但會降低電池三分之一的使用壽命，更易引發火災。

避免在高溫烈日下暴曬。充電時應在干燥、通風良好的環境中進行。

轉換電流，參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易發熱變形，但不利于電池快速充足電；此值低（對外行）有利于充足電，但是由于較長時間高電壓充電，容易使電池失水，使電池發熱變形。買新充電器要檢查三段式充電器的三個重要參數，用戶一般可以自己測得第三階段的低恒壓值。方法是，不接電池，給充電器加市電，用數字萬用表的200V直流電壓檔測充電器的輸出電壓。有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調，未徹底切斷市電前，千萬不要摸電池，貨運三輪使用這類充電機的客戶特別要注意安全。

2000年前后，有人將這一原理用到了電動車充電器中，充電過程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進行放電。各個插座獨立使用，一路有問題，不影響其它使用，可根據空間任意組合安裝。標準市電接入，兼容市面通用的86插座底殼。從電子技術角度針對電池而言：個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。