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全國新冠疫情得到了基本控制

說了幾個典型問題，我們再來看看我們還有哪些好的機遇。目前，全國新冠疫情得到了基本控制，各地復工復產復學等工作正在進行，各種貨物的運輸頻率也正在逐步增長。 國際上不少汽車廠商正在籌備在中國建設獨資工廠或者增加在華合資企業中的持股比例，進一步帶動了汽車配套配件等企業的發展。車輛的視野非常開闊，在路上駕駛員通過前風擋、后視鏡可以清楚地觀察到周圍車輛的動向；其次匹配的一汽12擋變速器，和錫柴發動機匹配，動力輸出平穩、有力，且擋位清晰，入擋精準；轉向盤帶液壓助力，打起來十分輕松，轉向半徑較小，轉彎時更加靈活，腳下的3個踏板踩起來也很輕。

解放卡車:油封老化失效

　　解放卡車：油封老化失效

　　車上很多密封部位(如油封O型圈)會因裝置不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失去彈性，發現滲漏，應及時更新。

　　如何才能防止卡車漏油，消除安全隱患呢

　　妥善處置各類油管接頭密封

　　車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起漏油。用研磨法處置其錐面密封，使螺母壓緊而處于密封狀態。

　　防止輪轂甩油

　　輪轂軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效;制動頻繁惹起的輪轂溫渡過高;車軸螺母松動等都會惹起輪轂甩油。因而要用“空腔光滑法(即適量光滑)疏浚通氣孔。

既然駕駛室一樣,青島解放還會推出兩款車型呢

既然駕駛室一樣，為什么青島解放還會推出兩款車型呢，肯定還是有差異的，在動力配置上悍V的馬力是350，是220馬力，這個馬力覆蓋范圍剛好是適合中短途及輕量化需求，定位和一汽解放的J6M是一樣的。300馬力以下以大柴道依茨BF6M1013和錫柴CA6DL1為主，330馬力以上則是錫柴CA6DL2為主，同時也有LNG版本，也可選裝濰柴WP10系列發動機。9擋和12擋變速器還是潮牌法士特，10擋箱就是一汽自家的CA10TA系列。驅動橋的噸位比天V小一些，主要是435和457兩種車橋，提供6x4、6x2、4x2三種驅動形式。