解放J6M牽引車服務至上天津通才汽車有限公司

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發布時間：2020-11-03 12:18

貨車江湖中發揮卓絕的解放J6M自卸車

在貨車江湖中發揮卓絕的解放J6M自卸車，除了依托怡然自得的乘坐感受而贏得市面地位以外，它是否還有其他的成功法門？它的性價比是否能夠滿足高？現在我來帶領大家去深入了解一汽解放的主力車型——解放J6M自卸車。

外觀方面沉穩大氣，融合許多時髦元素，側面的線條看上去對照舒展。車頭鍍鉻銀的進氣通風格柵很有層次感，車燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。車尾、大氣、富有個性，無論遠觀或近賞，都立體感十足，車商升級了11.00R20,12R22.5鋁合金輪胎，很中意。總之，解放J6M自卸車的運動感很強，而且很有質感。

解放J6M6X2牽引車單體泵技術

受到用戶贊譽的還有解放J6M 6X2牽引車單體泵技術。在焦化廠拉活的左師傅說：“解放J6M 350單體泵，各種油品都能應對，不堵嘴子，能適應各種條件。”

輕量化設計、少片簧結構、真空胎、選裝盤式制動器等，在保障承載能力的前提下，解放J6M自重更輕，承載力更強，受到了當地用戶的廣泛歡迎。

對于運輸行業來說，安全永遠是位的。解放J6M 6X2牽引車駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時駕駛室后移，保證駕乘人員安全無虞。

服務

在用戶為關注的服務方面，2016年，解放將提升保用標準，取消里程限制；進一步擴大兩年不限里程免費救援實施戰略，繼續保持新車首保政策的優勢；開發“解放管家”服務平臺和大客戶車隊管理系統；提升解放用戶產品的全生命價值周期；實施100%售前檢查、100天駐在服務、3次免費檢測、提升電器件保用標準等，提高用戶運營出勤率，讓用戶買的省心，開的放心。

發動機由單體泵更改為共軌技術線路結合解放特有的“體系節油”核

上裝配置介紹：采用倉欄式上裝結構，邊板對折八開門（單邊四開門），上部倉欄為活動式結構可左右翻轉，外飾1.2mm厚冷軋鋼板，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，底板為3mm厚花紋板（選裝5mm）。該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐可兩層運輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。

發動機由單體泵更改為共軌技術線路

結合解放特有的“體系節油”核心技術

百公里比競品節油2-3L