銅陵雙向自動伸縮貨叉服務至上

概述單驅單深位輕載型伸縮貨叉

單驅單深位輕載型伸縮貨叉，如ZFA單驅單深位板叉：

1、此類型輕載荷，專為狹小空間設計，獨立完成移載存取；

2、傳動系統為齒輪齒條，鏈條或皮帶組成；

3、極高的速度及加速度

4、叉體材料采用抗彎度強的日產SCM440或高強度鋁合金（可減輕自身重量）；

5、前叉面可根據實際需求加寬或減窄，適合做單叉。

以上是集維小編為您解答的伸縮貨叉類型，希望對您有所幫助！

伸縮貨叉的形式

伸縮貨叉形式上可分三節式或四節式兩種，即是三段式、四段式！也可理解為：單深位伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉！單深位是指堆垛機(或巷道)左右各有一個庫位，雙深位是指堆垛機(或巷道)左右各有二個庫位！

三節式伸縮貨叉(即三段式伸縮貨叉或單深位伸縮貨叉)還細分為單式板叉(一根叉)和雙式貨叉(兩根叉)，也可由多根叉進行組合使用！

一般情況下，單式板叉(一根叉的)屬于輕型類的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產品、輕工產品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)屬于重型類貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重的物品！如：金屬材料、機械設備、模具配件等等！

伸縮貨叉：物流設備專門化

集維伸縮貨叉公司為您解答物流設備的發展趨勢

物流設備專門化是提高物流效率的基礎，主要體現在兩個方面，一是物流設備專門化，二是物流方式專門化。物流設備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化，如從客貨混載到客貨分載，出現了專門運輸客貨物的飛機、輪船、汽車以及專用車輛等設備和設施。運輸方式專門化中比較典型的是海運，幾乎在世界范圍內放棄了客運，主要從事貨運，管道運輸就是為輸送特殊貨物而發展起來的一種專用運輸方式。

通用化主要以集裝箱運輸的發展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車，可直接實現公路鐵路運輸方式的轉換，公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運的所有尺寸的集裝箱，還有客貨兩用飛機，水空兩用飛機及正在研究的載客管道運輸等。通用化的運輸工具為物流系統供應鏈保持提供了基本保證。通用化設備還可以實現物流作業的快速轉換，可極大提高物流作業效率。

伸縮貨叉的概述

一、伸縮貨叉的首要用處

伸縮貨叉(或自動伸縮貨叉)是平面倉儲中堆垛機存取物品的首要組織，它具有自動伸縮功用，限位功用！它直接裝配在堆垛機上(升降、移動渠道)，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取物品的作業(也可以裝配在固定的作業臺上或移動升降機上)！

伸縮貨叉可與消費線體系、企業管理體系對接，選用計算機及條形碼技能(編碼器)，完成信息化運營和管理，真實意義上儉省人力、節能降耗！

二、伸縮貨叉的首要類型

伸縮貨叉方式上可分三節式或四節式兩種，即是三段式、四段式！也可了解為：單深位伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉！單深位是指堆垛機(或巷道)左右各有一個庫位，雙深位是指堆垛機(或巷道)左右各有二個庫位！

三節式伸縮貨叉(即三段式伸縮貨叉或單深位伸縮貨叉)還細分為單式板叉(一根叉)和雙式貨叉(兩根叉)，也可由多根叉停止組合運用！