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發布時間:2021-07-28 06:20  






尿素泵站是主流的加注方式
加注尿素主流的加注方式便是尿素泵站,尿素泵站相當于現在的加油站,只是加油站內有尿素泵。不過國內尿素泵站的建設和普及,需要一定時間來實現,目前各位東風兄弟們還需要自備尿素液。 散裝攜帶應急計劃
為了應急,很多司機會隨車攜帶小包裝的尿素溶液,以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規格。 尿素液加注注意事項 加注尿素不要用水來代替,車用尿素濃度為32.5%。如果尿素箱內被加注入水,此時箱內的尿素濃度勢必會發生改變,排放勢必會不達標。除此之外,還需注意柴油不可加入尿素箱內,如誤加柴油極容易引起火災。加尿素也不要加滿,加至上限標示線處便好!
汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。通常用于柴油發動機中,是一種使用在SCR技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量,都會發生車輛發動機自動減速。同時,質量的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑,造成嚴重后果。

汽車尿素箱箱蓋上一般設置鎖芯,對箱蓋進行鎖定,為了防止灰塵等雜質進入,會在鎖芯上方設置防塵蓋。現有技術中,防塵蓋通過手動翻蓋方式進行打開或者關閉,打開后,防塵蓋處于自由釋放狀態,在很多情況下,用戶會忘記關閉防塵蓋,使得防塵蓋失去其作用。另外,鎖芯一旦固定在箱蓋后,無法更換。
為了克服現有技術的上述不足,本實用新型提供一種可以自動關閉防塵蓋的汽車尿素箱蓋子。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是:
一種汽車尿素箱蓋子,包括旋緊在箱口上的內殼和套設在內殼上的旋蓋,旋蓋與內殼之間設置鎖芯,所述的旋蓋上連接有可蓋設在鎖芯上的防塵蓋,所述的防塵蓋一端設為鉸接端,鉸接端通過銷軸轉動連接在旋蓋上,且銷軸與旋蓋之間設置扭簧,鉸接端的下表面設置鎖孔,所述的旋蓋上穿設有上下運動并且鎖入在鎖孔或退出鎖孔的鎖桿。
作為優選,鎖桿固定連接一按鈕,所述的按鈕也穿設所述的旋蓋并露出在旋蓋外,鎖桿與旋蓋之間設置回復彈簧。
作為優選,鉸接端的兩端分別設置鉸接軸套,所述的鎖孔設置在鉸接軸套的下表面,所述的鎖桿設置有兩個,分別對應鉸接軸套的鎖孔。

自從排放標準切換國四以來,車用尿素溶液就逐漸地走向了大家的身邊。許多卡友表示,燒尿素雖然花不了太多錢,但是尿素泵太容易堵塞了,尤其是天冷的時候,修理一次特別麻煩。因此在2017年11月的武漢車展上,一汽解放發布了他們的固體氨技術。(了解詳情可以點擊這里)
如今距離發布僅僅兩個多月,在上海地區的解放經銷商——上海銘信這里,我們便見到了一款正在試銷的實車。這款車是解放J6P 460馬力6X4版牽引車,配備錫柴12擋鋁殼變速箱以及速比為3.727的457沖焊橋,配備康邁免維護輪端,機箱橋十萬公里長換油。和常見的版車型相比,這款車就是把尿素箱換成了固態氨系統。

