ASTMA105圓鋼廠家直銷性價比高「在線咨詢」

　當前鋼鐵行業存在的幾個問題

　　一是鞏固去產能成果任務艱巨。任慶平表示，隨著鋼鐵行業供給側結構性改革紅利釋放，鋼材市場供需形成階段性平衡，鋼價上漲，鋼鐵企業盈利尚可。在這種狀態下，一些鋼鐵企業堅持“依靠規模擴張、高產超產”的思路，盲目擴產能、增產量。部分企業以鑄造鐵合金、資源綜合利用等名義，試圖新增冶煉產能；部分企業建設異形高爐、轉爐，存在“批小建大”的違規行為；部分企業在產能置換中搞“數字游戲”，企圖變相增加鋼鐵產能；個別“地條鋼”產能甚至有死灰復燃的跡象；部分鋼企甚至持續高負荷生產，有的鋼廠產能利用率高達150%；一些鋼鐵主產地產量更是“突飛猛進”，引發安全、環保、質量風險。今年初以來，鋼鐵企業安全事故頻發，這顯然不利于鋼廠的正常生產經營。

　　據統計，從近幾年各地已公告的鋼鐵行業產能置換項目來看，擬建鋼鐵項目的粗鋼產能近2億噸。在國民經濟對鋼鐵需求強度不斷下降的情況下，供大于求的局面不斷加重。當前，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動仍然存在，亟待建立嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃的長效機制。國家有關部門要嚴肅處理新增產能項目，全程從嚴監管產能置換項目，打擊產能，進一步嚴格標準，抑制投資沖動，終解決鋼鐵產能過剩問題。

上周，在宏觀悲觀預期的主導下，鐵礦石現貨、均出現較大幅度下跌。截至8月9日，鐵礦石主力合約I2001收于639.0元/噸，周跌幅為11.80%。

　　展望后市，由于鋼材生產利潤嚴重收縮甚至出現虧損，部分鋼廠已經主動減產，短期內鐵礦石需求有持續下降的可能。供應方面，澳大利亞的鐵礦石發運量恢復正常，整體維持同比增長態勢，巴西發運量穩中有升，進口鐵礦石到港量整體震蕩走高。受到港量小幅降低和河北唐山限產放松的影響，進口鐵礦石港口庫存增加仍不顯著。隨著主流礦山發運量逐步恢復以及鋼廠主動降低需求，預計進口鐵礦石港口庫存將保持上升趨勢。

　　綜合來看，鐵礦石供給穩步回升、階段性需求減少將使供需關系加速改善，疊加宏觀悲觀情緒仍未完全釋放，預計短期內鐵礦石將繼續維持震蕩偏弱的走勢。

上周，國內廢鋼價格持續拉漲，市場成交不佳，鋼廠到貨情況不理想。部分重點鋼企根據到貨和庫存情況小幅調整采購價格。

　　重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格上調22元/噸，中型廢鋼價格上調19元/噸，統料廢鋼價格上調12元/噸。

　　上周，國內廢鋼價格繼續穩中上揚，鋼廠采購熱情不減，但多數企業到貨無明顯好轉，庫存低位，日耗廢鋼量保持在較高水平。根據廢鋼協會統計，今年1月~6月份，82家重點鋼鐵企業廢鋼消耗總量為4127萬噸，同比增加658萬噸，增幅為19%；庫存為390萬噸，同比減少46萬噸，降幅為10.5%。預計近期廢鋼價格可能呈現低位補漲、高位觀望的運行態勢。

　　華東地區廢鋼需求強勁，價格穩中上調。7月上半月寶鋼重型廢鋼采購價為2460元/噸；南鋼重型廢鋼采購價為2760元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為2860元/噸，上調60元/噸；興澄特鋼精爐料采購價為2840元/噸，上調60元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2770元/噸，上調60元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購價為2995元/噸，上調50元/噸；萊鋼中型壓塊A招標價為2850元/噸，上調30元/噸；石橫特鋼下腳料采購價為2790元/噸，上調30元/噸；西王金屬重型廢鋼采購價為3006元/噸，上調50元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購基價為2396元/噸。