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膜結構根據建筑造型需要和支承條件分為四類：

1.張拉式膜結構，應由桅桿等構件提供支承點，并在周邊設置錨固點，通過預張拉而形成穩定的體系。2.骨架支承式膜結構， 應由鋼構件或其它剛性結構作為承重骨架，在骨架上布置按設計要求張緊的膜3.索系支承式膜結構，應由空間索系作為主要承重結構，在索系上布置按設計要求張緊的膜材。4.空氣支承式膜結構，應具有密閉的充氣空間，并應設置維持內壓的充氣裝置，借助內壓保持膜材張力并形成設計要求的曲面，可采用氣承式、氣肋式和氣枕式。

膜結構的優點

1.透光性。充滿自然光的明快空間白天，陽光透過膜面使建筑物內充滿夜自然漫射光。夜晚，室內燈光透過膜面給空增添了夢幻般的夜景。當膜結構用于體育館、娛樂設施時，可以實現全天內的舒適相結合的理想的商業空間。

2.大跨度-無柱大空間。膜結構建筑中所使用的膜材料很輕，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜結構可以從根本上克服傳統結構在無柱大跨度建筑上所遇到的困難，可以創造出巨大的無柱大空間。

積雪對策-有利于多雪地區。在多雪地區，避免建筑物遭受大雪災害的維護管理需要一定的人力和財力，盡可能的降低其費用成為技術人員的課題。膜結構建筑的膜面屋頂和其他屋頂材料相比不易積雪，只要有比較小的傾斜角度積雪就會自動滑落。而且，由于膜材料的熱傳導率較小，如果采用融雪設備可以進行細致的融雪操作，充分發揮加熱裝置的效果，屋頂坡度可以更小。

膜結構停車棚的施工步驟

膜結構停車棚施工第二步，選好了材料之后，在施工前，膜結構施工團隊會細心勘測現場，根據設計圖紙仔細劃出基準線和標高中線，并預留出來焊接縫隙和可供加工的預留量。隨后將膜結構停車棚落實到現場，并在期間仔細測量，保證偏差在可以控制的范圍內，確定預埋件的位置。

膜結構停車棚施工第三步，在現場確定好預埋件的位置進行打孔作業，打孔的位置一定要和之前確定的位置重合，做到無誤，標高的偏差務必控制在9mm之內，左右位移偏差務必控制在20mm內。