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氣缸跟油缸的原理基本相同，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護重要的一環。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的。

拉桿油缸采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。

拉桿油缸分為雙桿伸縮缸，高溫油缸，輕型拉桿油缸，多缸，及各種重型油缸。

在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。

拉桿油缸在我們生活中應用的越來越廣泛，慢慢的市場的推廣都有它的身影的存在，使得人們對拉桿油缸的認知也越來越高，今天我要來給大家介紹的就是關于拉桿油缸的推力確定方法。

拉桿油缸移動部件啟動或制動時的慣性力，他是移動部件總重量G、速度變化量△v 和啟動或制動時的時間△t 決定可取△t=0.01~0.5 秒，對一般輕載低速取小值，反之取大值。