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DIN-Railway 軌道交通車載電源

普爾世基于豐富的電源研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，針對軌交車載應(yīng)用的實際情況，正式推出DIN-Railway系列電源。該系列電源通過了EN50155標準所涉及的相關(guān)測試，并且全部帶敷形涂層覆膜保護，具體特性如下：

■ 通過標準EN 50155（軌交車載應(yīng)用的電氣設(shè)備）所要求的T3, TX, C2, S2等相關(guān)等級的測試

■ 通過標準EN 61373（車載設(shè)備振動強度）所要求的測試：Cat. 1, Class B

■ 通過標準EN 50121-3-2（EMC電磁兼容性）所要求的車載備儀器測試

■ 通過標準EN 45545-2（軌交車輛阻燃性能）測試并達到風(fēng)險等級HL3

■ 輸入電壓：110Vdc (-30%/ 40%), 66Vdc (-40%)時可持續(xù)輸出0.1s

■ 滿足EN 50155 (S2) 中要求的提高100%緩沖時間

PIANO 比亞諾產(chǎn)品線

“實用、耐用”的PIANO比亞諾電源產(chǎn)品是普爾世特色的、高質(zhì)量和高可靠性與價格優(yōu)勢的結(jié)合。其具體特性如下：

■ 單/雙相輸入，120W、240W及480W，尤其適用于幾乎所有工廠自動化、過程控制等領(lǐng)域

■ 高品質(zhì)的加強型合成材料外殼，輕便、堅固且耐高溫(150℃)

■ 采用了區(qū)域輸入電壓范圍，在輸入電網(wǎng)是200-240V區(qū)域的用戶，不必再為100-120V輸入范圍買單；也有100-240V版本可選

■ 所有比亞諾電源的轉(zhuǎn)換效率均達到90.5%以上，其中 230V版本電源的轉(zhuǎn)換效率甚至高達95.2%

■ 長使用壽命，MTBF平均超過140萬小時

■ 實用的大線徑輸入與輸出螺絲接線端子

■ 提供DC-OK干接點輸出版本

DC-UPS、緩沖模塊、電池模塊

電池或閥控式鉛酸蓄電池 (VRLA: Value-Regulated Lead-Acid) 作為儲能元件的直流不間斷電源 (DC-UPS)、電解電容器 (ECAP: Electrolytic Capacitor)或超級電容器 (EDLC: Electrochemical Double Layer Capacitors) 作為儲能元件的緩沖模塊可以用于避免 24V 電壓跌落或者在電網(wǎng)斷電后提供足夠的

能量來使系統(tǒng)“受控”關(guān)機。可以選擇多種直流不間斷電源控制器對不同容量的電池進行的放電管理和狀態(tài)監(jiān)控。另外，還可以選擇帶有 12V和 24V 雙路輸出或內(nèi)置單塊 12V 電池的直流不間斷電源產(chǎn)品。普爾世 U 系列特點如下：

■ “單”電池理念：只需單塊 12V 電池或?qū)γ繅K電池單獨監(jiān)控，優(yōu)化電池管理

■ 免維護：緩沖模塊以電解電容器或超級電容器作為儲能元件，無需任何維護

■ 真正的穩(wěn)壓：電池或電容供電緩沖模式下亦能穩(wěn)定輸出電壓

■ 無“死區(qū)”時間：電池與電網(wǎng)供電間切換不會出現(xiàn)電壓跌落的“死區(qū)”

■ 更長的電池壽命：更優(yōu)的電池管理保障更長的電池使用壽命

智能數(shù)字化下的LED顯示電源

產(chǎn)品特色

智能LED顯示

LED顯示的數(shù)據(jù)模式可通過面板“Display”按鈕快速選擇實時數(shù)據(jù)模式或記錄數(shù)據(jù)模式，在不同數(shù)據(jù)模式下，可查看并顯示不同的參數(shù)。

兩種數(shù)據(jù)模式可顯示參數(shù)如下：

兩種數(shù)據(jù)模式Loop分別如下：

故障報警 快速診斷

該款電源內(nèi)部集成過溫保護，過壓保護及過流保護功能。當電源發(fā)生任意一種保護時，在LED顯示界面顯示“Alarm“紅色字樣，同時，LED顯示界面滾動顯示故障代碼，根據(jù)不同的故障代碼可快速定位故障可能性原因。同時，“Alarm”故障報警信息通過電源通信接口上傳至PLC，實現(xiàn)遠程報警。

節(jié)能減排

該款電源不僅具有較高的電源轉(zhuǎn)換效率（η=95.6% @230Vac, 24V, 20A), 而且，電源具有遠程關(guān)斷功能，可使電源進入待機模式。

均流功能

多個電源并聯(lián)使用時，可通過電源面板“Parallel use“功能設(shè)定，實現(xiàn)多個電源間的均流輸出，提高系統(tǒng)整體可靠性。