運輸走廊網架焊接球廠家公司免費咨詢“本信息長期有效”

。不要焊接到角落，跑到另一邊。對于等強度對接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設引弧板和抽拉板，其危害是當焊接對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時，引弧板和抽拉板不設在引弧和抽拉位置。作業隊伍應完成對砼結構的復測工作，及時向設計人員提供測量數據，經設計人員確認后方可進行下料工作。因此，在焊接起止端時，電流和電壓不夠穩定，起止點溫度不夠穩定，容易導致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強度，達不到設計要求。預防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時，引弧板和引出板應設置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現缺陷的零件從工件中引導出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質量。

連接材料

焊接材料、螺栓的品種、規格、性能等應符合國家現行產品標準和設計要求。有質量合格證明文件和檢驗報告。焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊。銹蝕、碰傷或混批的高強螺栓不得使用。

 涂裝材料

防腐涂料、防火涂料的品種、規格、性能等應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。有質量合格證明文件和檢驗報告。

焊接球及制造焊接球所采用的原材料，其品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。

協助項目總工程師進行新材料、新技術、新工藝在本工程的推廣應用和技術總結工作；3、總工程師（1）協助項目經理管理和領導技術質量工作；（2）組織人員參與業主、監理或設計院就施工方案、技術、設計、質量等方面的問題的會議；內部曲面網架為螺栓球桿連接和焊接球桿連接相結合，采用高空散拼的安裝方法。（3）參與項目質量策劃并督促技術方案和施工方案主要內容的落實工作，組織有關材料的試驗和分項工程的檢查驗收工作；（4）對新技術、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進行指導并把關；4、生產管理部（1）編制施工進度計劃，并負責檢查落實；（2）組織協調機械設備、勞動力的配備，保證工程進度；

焊接球加工時，應做好加熱爐、焊接球壓床、工具、夾具等準備。

3.2.2  焊接球半圓胎架的制作與安裝。

3.2.3  焊接設備的選擇與焊接參數的設定，采用自動焊時，自動焊設備的安裝與調試；氧——設備的安裝。

3.2.4  焊條或焊劑應進行烘烤與保溫。

3.3  球加工及檢驗

3.3.1  球材下料尺寸控制，并應放出適當余量。

3.3.2  焊接球材加熱應均勻，加熱溫度以600～900℃為宜。

3.3.3  加熱后的鋼材放到半圓胎架內，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應盡量減少壓薄區的壓薄量，壓制時氧化鐵皮應及時清理，半圓球在胎架內可變換位置。

3.3.4  半圓球脫胎冷卻后，應對半圓球用樣板修正弧度，然后按半徑切割半圓球的平面，并留出拼圓余量。

3.3.5  半圓球修正、切割后，坡口角度與形式應符合設計要求。

3.3.6  加肋焊接球拼裝前應加肋環焊接，肋環高度不應小于球壁厚度。