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傷害蓄電池的惡習

錯誤的充電操作

在操作員方便的時候充電。應該在安裝電池系統時設置充電計劃，由于設施的不同需要選擇不同類型的充電系統。如更換電池、機會充電或快速充電。在電池容量開始減少之前，所有電池的充電周期都有限，對于大多數品質好的工業電池，一般在1,500個充電周期左右，相當于常規使用大約5年。為電池設置充電計劃可以延長使用壽命，從而節省大量資金。

廢舊蓄電池的處理辦法

鉛酸蓄電池廠處理廢舊蓄電池主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。蓄電池使用壽命的長短，不僅取決蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般蓄電池的使用壽命在5-8年左右，如果保養得當，可達到8-12年。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

鉛酸廢舊蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，鉛酸蓄電池廠還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在較高和較小之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池發生危險。

蓄電池的指示器有哪些作用

蓄電池的指示器也叫電眼，很多時候啟動蓄電池是免維護的，無法判斷電量的狀態，我們可通過指示器觀察，了解蓄電池的基本情況，但蓄電池需要了解這些信息必須配置電液、電壓顯示器，類似電眼一樣，否則只能通過測試密度來觀察，都是同款鉛酸蓄電池，但電眼外形與裝置不同，蓄電池的指示器是用來觀察蓄電池的狀態的，正常情況下觀察孔顯示藍色說明蓄電池狀態良好；觀察孔顯示黑色說明電池需要充電；觀察孔顯示白色說明電池需要更換。由于指示器與蓄電池配合的不夠緊密，再加上殼體與指示器的熱膨脹狀況。經常會有酸霧通過指示器與蓄電池之前的裝配間隙而發散出來形成一種白色的結晶體，從而容易造成指示器失靈，造成誤判。

蓄電池報廢的主要原因分析

蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經常存在的現象，這些都會導致蓄電池硫化；從事維修和經銷電動叉車的業內人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現象。如果不進行修復，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復，修復后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當然也要是正規品牌的電池及使用年限及狀態）及接近蓄電池設計壽命。準確地說，電池損壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。