越南物流專線服務至上「聚同」

浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

國際海運公司介紹海運詢問報價及接單注意事項

一、詢價時要盡可能詳細

如果提供給船東的港口中有些港口將有多個碼頭，因此此時國際海運公司提醒，請務必注明貨柜類型、貨物名稱，如普通、危險品、凍貨、食品、特殊貨物等。與此同時，國際海運貨代公司強調，也要對運費的內容、時間、航程、中轉等問題進行詢問。

二、注意處理好報盤的細節問題

國際海運貨代公司強調在進行海運時，應了解海運價格在市場上的優勢，以及旅客對市場和艙位(尤其是旺季)的了解程度。新近的國際海運貨代公司也提醒，內陸港口在報價前要做好中轉費，尤其是一些中轉港的DTHC或其他費用需要SHIPPER支付，在美國和加拿大港口特別注意貨物名、貨物重量和報價中是否含有DDC/BAF/AMS等內容。

三、認真做好接單、審單、寫單和用電腦錄制工作細節

無論客戶接受報價單還是使用我司委托單格式，國際海運貨代公司都要注意相關的審核，例如托運人、起運港、目的港、柜數量、貨名、毛重、體積、運價、運輸條款、所配船東、提單類型、裝船期限、客戶特別要求或注意事項等，是否有加蓋公章或簽名，新客戶還要留下聯系電話。此外，國際海運公司還提醒一些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，也應事先詢問客戶是否需要根據初單、有無特殊要求等，如果有，要提前傳真與船東確認。

關稅監督和風險管理

在國際物流管理中，海關監管和風險管理是控制各種貨物通關過程的重要環節，能夠有效地減少某些不合法通關行為帶來的風險。越是嚴格的海關監管和風險管理，貨物通關的速度就越慢，海關監管和風險管理就越簡單，通關就越方便。由于傳統的海關監管模式是在傳統的海關管理模式下形成的，各環節之間的區別非常明顯，使得貨物流動過程中的各個過程也被分離開來，同時，審單和貨管一般集中在一個部門中，這一部門的制約可能會因部門管理松散導致一些風險。

浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

滯箱費

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。

滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸后幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。