福田雷沃谷神廠服務放心可靠“本信息長期有效”

炎熱的夏季里，為了使汽車能夠可靠地工作，在人夏之前結合定期維護，應當附加一些相應的維護工作，使汽車能適應在高溫下運行條件。根據夏季溫度高的特點，為適應汽車正常運行的需要，結合二級維護對全車進行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是：

(1)防過熱。為防止發動機產生過熱現象，汽車行駛中要經常注意發動機冷卻液的補充，并保持冷卻系統管道的暢通。行駛途中適當休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。農機水箱散熱器，夏秋季節，天氣炎熱，空氣潮濕，拖拉機工作環境差，容易生銹腐蝕，因此更應該做好拖拉機水箱油箱的維修保養。當輪胎氣壓因過熱而增加，應停車降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。加強冷卻系統的檢查與維護：注意檢查冷卻系統的密封情況；風扇皮帶的松緊度；節溫器的工作情況；并保證有充足的冷卻液。當發動機缺少冷卻液時，應在發動機怠速的狀態下加冷卻液，或邊打開散熱器放水開關，邊向散熱器慢慢加入冷卻液。切勿在發動機高溫時熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發動機爆裂。如果冷卻液沸騰，應該使發動機怠速運轉一段時間，待發動機溫度降低后再熄火加冷卻液。及時清除冷卻系統的水垢。在發動機過熱、水箱開鍋時，應及時停車降溫。

(2)防潤滑不良。潤滑油易受熱變稀，抗1氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。夏季到了汽車的保養問題也就多了，首先講的問題是夏天氣溫高，這時汽車水箱溫度過高怎么辦呢。因此，發動機應換用黏度牌號高的潤滑油；變速器和差速器應換用厚質齒輪油，并適當縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，要按規定周期進行檢查與維護。經常檢查潤滑油數量、油質情況，并及時加以維護。換用時，先放出發動機油底殼、變速器、減速器、轉向器等各總成內的潤滑油，清洗后加注夏季用高黏度潤滑油及高沸點潤滑脂。

水箱開鍋怎么處理？.

   1、適時清潔散熱器。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑、灰塵清理干凈。可用壓力為588—784千帕的壓縮空氣，沿與風扇氣流相反的方向吹散熱器表面；散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水(80—90℃)沖洗。

   2、每班工作后要檢查調整風扇皮帶張緊度。方法是：用手指壓下皮帶，如495柴油發動機用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米，不可過松、過緊。如發現過松或過緊，可用移動發電機的位置來滿足要求。

   3、定期檢查節溫器。檢查時，先拆下節溫器并清洗污垢，然后放入水中加溫，當水溫升高到68—70℃時，主閥應開始打開，在83—87℃時主閥應完全打開，否則應修理或更換。

   4、正確添加冷卻水。二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應拆栓液壓泵更換油封。出車前應加足水。工作過程中如發現缺水，則必須卸去負荷、停止作業(但發動機不可立即熄火)，使發動機由中速到低速慢慢運轉，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。除冷卻系統工作不良會導致水箱“開鍋”外，發動機其它系統的故障或發動機長時間超負荷工作都會使發動機過熱而使水箱“開鍋”，我們應針對不同情況，采取相應措拖。需要強調的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機熄火，不能立即加水，要卸去發動機負荷，讓發動機由中速到低速慢慢運轉，待機溫降至正常再提速作業，如需加水則應按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機甚至傷人的事故。

一些車主在對汽車水箱加水的時候會選擇自來水，那么到底能不能加自來水呢，答案肯定是否認的，因為自來水含有多種礦物質及鹽分，易對冷卻系統產生腐蝕及水垢，損壞冷卻系統，影響散熱效果，甚至阻塞冷卻管道，產生一系列不良現象，使水箱過早損壞，縮短發動機壽命。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時進行檢查，加足蒸餾水。為此，采用水作冷卻液時，用蒸餾水。

有人認為防凍液含添加劑可改善三防性能，混部分自來水也可用，而且成本也合算。但這仍然存在自來水易積水垢問題。且防凍液添加劑是恒定加量的，用自來水稀釋后反而降低了其作用效果，結果會浪費了防凍液又達不到防銹效果。

防銹防腐性確實可通過少量添加劑改善，而防沸則需加入一定量的乙二醇，甘油，二甘醇，聚醚之類高沸點化合物與水形成共沸物而提高沸點，并非幾百毫升的加量就解決得了的。

市面上護理品琳瑯滿目，其中針對水箱而言就有“水箱清洗劑”、“水箱精”、“水箱補充液”、“水箱修復劑”、“水箱止漏劑”等等，其中“水箱精”用途提示可提高冷卻液“三防”作用：“防銹、防腐、防沸”。炎熱的夏季里，為了使汽車能夠可靠地工作，在人夏之前結合定期維護，應當附加一些相應的維護工作，使汽車能適應在高溫下運行條件。小小幾百毫升的東西具備如此多的功能，未免有些夸大。