天津抗車轍劑廠家高性價比的選擇

摻量設計:抗車轍劑添加比例

摻量設計：在與混合料進行拌合時，抗車轍劑的用量直接決定路面的質量與抗車轍的能力，因此要按照實際的情況來添加抗車轍劑。通?？管囖H劑為瀝青混合料質量的0.3%~0.5%，如果是用于一般道路，則可摻0.35~0.4%的抗車轍劑，如果是交通量特大、重型車輛特多等特殊路段，則摻0.6%以上，應根據不同路段的交通流量來設計抗車轍劑添加比例。

瀝青抗車轍劑的施工工藝

1、瀝青抗車轍劑混合料運到現場時，溫度不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。 2、在施工時氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的表面溫度也不能低于5℃，并且要避免大風天氣情況下施工。 3、碾壓設備要緊跟攤鋪機，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度控制在110～120℃，必須緊湊安排壓實，在降至此溫度前完成壓實 4、 開放交通溫度為80℃，在路面溫度還沒有降至氣溫時，車輛速度不能太快，層間必須使用粘層油（乳化瀝青等）粘接。 5、在施工時，應根據原料的差異和各方面環境的不同對施工工藝進行適當微調，以求達到性能。

中面層摻加抗車轍劑的注意事項

橋面鋪裝 由于目前國內的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結構，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。 市政干道十字路口及大型公交樞紐站 此類路段是城市道路中產生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。